صانع اكبر يخت في العالم لـ"الرجل" لن نبني"عزام" اخر وهذا هو السبب
لندن: عادل مراد
في لقاء جرى في لندن مؤخرا نفي بيتر لورسن الرئيس التنفيذي لشركة لورسن الالمانية لبناء اليخوت ان الشركة تتطلع لبناء يخت اكبر من "عزام" الذي يصل طوله الى 180 مترا ويعد من اكبر وافخم اليخوت الخاصة في العالم اليوم. وقال لورسن لـ"الرجل" ان السبب في طول عزام يعود الى التصميم حيث المقدمة وحدها تصل الى 60 مترا,
وقال انه من غير المحتمل الاقدام على مشروع بهذا الحجم مرة اخرى خصوصا وان القيود البحرية المتزايدة التي تنص على انه اذا كان اليخت يمكنه ان يحمل اكثر من 120 شخصا بما في ذلك طاقم القيادة والخدمة، فيجب تصنيف اليخت كسفينة كروز. ولذلك تخضع هذه السفينة لقواعد مختلفة واكثر تشددا في البناء والتشغيل.
ولذلك يحرص اصحاب اليخوت الجديدة تجنب تصنيع يخوتهم كسفن كروز، خصوصا في اوروبا. فمن ضمن القيود التي ذكرها بيتر لورسن ان اليخت الخاص يمكنه الرسو في المرافيء الاوروبية مباشرة، بينما تمنع سفن الكروز من ذلك فعليها البقاء في البحر وارسال ركابها بزوارق الى البر. وتصل المسافة في بعض المرافيء الاوروبية الى ميلين داخل البحر، وهي مسافة طويلة. وهناك ايضا قيود اخرى تتعلق بضرورة ملء مستندات واوراق قانونية.
ولذلك فإن حد 120 راكبا يضع حاجزا طبيعيا لحجم اليخوت في المستقبل، وتجعل من الصعب تكرار تجربة بناء يخت بحجم عزام مرة اخرى.
ما هي احدث وسائل الانتاج التي تتبعها الشركة في الوقت الحاضر؟
هناك عدة قواعد حديثة نتبعها منها تحسين التصميم من اجل خفض مقاومة الماء لاجسام اليخوت،وبالتالي خفض استهلاك الوقود ايضا. ونستطيع الان دفع الحجم نفسه من اليخت بالسرعة ذاتها بنسبة من الوقود اقل من السابق بحوالي 10 في المائة. واستطعنا تحقيق ذلك باستخدام الكومبيوتر وانظمة المحاكاة الحديثة. كما تقدمت وسائل ومواد الانتاج كثيرا وبالقياس الى الحجم فإننا نستطيع الان ان نبني سفنا اخف وزنا من علب الكوكاكولا. بمعنى انه اذا كانت علبه الكوكاكولا بحجم اليخت فأنها سوف تكون اثقل منه وزنا بكثير. وهنا تدخل الهندسة ودقة التنفيذ في القيام بهذه المهمة. وفي الوقت الحاضر تنطلق غازات العادم من محركات اليخت من اعلى الساري الى الهواء وليس الى مياه البحر للمحافظة على نظافة المياه وعلى الاحياء البحرية.
ونستخدم الان الاضواء الدايودية (إل إي دي) التي توفر الطاقة وتعمل لفترات طويلة وتوفر اضاءة براقة بالاضافة الى خفة الوزن. كما نستخدم العديد من الفلاتر التي تنظف غازات العادم. وتأتي هذه التحسينات المتعددة في خطوات صغيرة مع الوقت من كافة فروع الانتاج الميكانيكية والكهربائية. وفي مجال اليخوت يأتي التقدم خطوة خطوة وليس في قفزات كبيرة.
هل اقبلت الشركة بعد على تقنيات الهايبرد؟
في عام 1997 بنينا يختا اسمه "ليمتد" كان يحمل اول نظام هايبرد ديزل/كهربائي. وهو يناسب زبائن لا يرغبون في محركات ثقيلة وكبيرة الحجم تتوجه الى السرعات القصوى ولا تستخدم في معظم الاحيان. ويوفر النظام الهايبرد انطلاقا صامتا ونظيفا من المرافيء الى عرض البحر وبعدها يمكن تشغيل المحركات الديزل. ويوفر هذا النوع من اليخوت انطلاقا هادئا الى سرعة 20 عقدة مع اقتصادية ونظافة تشغيل.
ما هو مدى اهتمام اصحاب اليخوت بالمسائل البيئية؟
اليخوت بطبيعتها ليست رفيقة بالبيئة واصحابها هم في العادة من الاثرياء الذين يستمتعمون بالرحلات البحرية ويفضلون انتبقى البحار نظيفة. والعديد منهم ينشط في مجالات المحافظة على البيئة البحرية ويمنح المعونات للجمعيات التي تعمل في مجال المحافظة على نظافة البحار مثل مؤسسسة "بلو مارين". كما ان هناك العديد من المحميات البحرية التي تحافظ عليها الحكومات بالقانون وبدعم من هؤلاء الاثرياء. ومعظم اصحاب اليخوت يتمتعون بدرجة عالية من الذكاء تؤهلهم لمعرفة مدى اهمية المحافظة على نظافة البحار.
هل هناك قيود بيئية تفرض على الصناعة البحرية مثلما هو الحال في صناعة السيارات؟
نعم هناك قواعد وقيود حول بث العادم ومنع القاء الفضلات في البحار، وسوف تطبق معايير اكثر حزما بداية من عام 2016 خصوصا فيما يتعلق ببث غازات العادم من اليخوت وسفن الكروز.
ما هو نشاط الشركة خلال العام الجاري؟
نعمل الان على تشطيب وتسليم يختين من مصانعنا في بريمن. احد هذين اليختين يصل طوله الى 120 مترا والاخر اكبر حجما. كما قمنا مؤخرا بتسليم سبعة يخوت. وهناك العديد من احجام اليخوت التي تزيد عن المائة متر ولكننا قد ننتظر 15 عاما اخرى حتى نرى يختا اخر بحجم "عزام". وفي الوقت الحاضر لا ارى احدا يمكنه ان يحطم هذا الرقم بالمرة.
ما هي اخبار اليخت "عزام"؟
تم تسليم عزام في العام الماضي. وقضى اليخت بعض الوقت لاجراء بعض الاختبارات الاخيرة عليه ثم ذهب الى المغرب، وهو الان (ربيع 2015) يوجد في جنوب اسبانيا.
هل من الممكن القول ان اليخوت الاكبر حجما افضل من ناحية التكلفة الاجمالية النسبية مقارنة باليخوت الاصغر حجما، وهل من الممكن بناء يخت اكبر من عزام حجما؟
المسألة تعتمد على عدة موازنات ولكن بصفة عامة نعم اليخوت الاكبر حجما توفر قيمة افضل لاصحابها عن اليخوت الصغيرة. وبالمناسبة فإن يختا طوله 91 مترا يكون ثمنه اغلى من يخت طوله 89 مترا. ومعظم اصحاب اليخوت يفكرون عادة في ثمن اعادة البيع بعد فترة. وبالنسبة الى امكانية بناء يخوت بحجم اكبر من عزم اقول نعم هذا ممكن لاننا نبتى سفن كروز بحجم 300 متر ولن يكون من الصعب علينا بناء يخت طوله 200 متر.
هذا ويعد بيتر لورسن من الجيل الرابع في الشركة التي تحمل اسمه واسسها جده الاكبر فردريك لورسن في عام 1875. وهي تتخصص في اليخوت الفاخرة كبيرة الحجم. ومن بين اكبر مائة يخت في العالم بنتها 44 شركة مختلفة تساهم شركة لورسن وحدها بعدد 21 يختا، من بينها بالطبع عزام، اكبر يخت في العالم.
