سيارة Aston Martin Vanquish.. عودة السيدة الراقية | فيديو
منذ نشأتها قبل 111 عامًا، عزفت سيارات Aston Martin على وتر التوفيق بين الحضور الفاخر المعزز بشخصية فذة لا مثيل لها في عالم الساحرة ذات العجلات الأربع، وبين القدرات العالية على توفير أداء مثير، عبر سيارات أنيقة المظهر، متطرفة المواصفات كطراز Vanquish الذي نتحدث عنه في هذا التقرير.
وهنا نقول "أداء مثير" وليس "أداء رياضي"؛ لأن الإثارة خلال التنقل على الطريق هي هدف Vanquish الأول على الصعيد العملي. الأمر الذي يعني تجهيز السيارة بمحرك كبير يفرض حضوره على تجربة القيادة. وبما أنه ليس هناك من محرك قادر على توفير هذا القدر من الإثارة ما لم يكن يتمتع بهندسة الأسطوانات الاثنتي عشرة، قررت Aston Martin تجهيز أكثر سياراتها أهمية خارج نطاق الإنتاج التجاري المحدود بمحرك يعتمد تلك الهندسة ليولد قوة 835 حصانًا.
وبما أنّ اتخاذ قرار ما يفرض قرارًا آخر، قررت Aston Martin أن تعدل عن نيتها بتوفير تسمية Vanquish لسيارة مجهزة بمحرك مثبّت في وضعية وسطية خلفية كتلك التي كانت قد كشفت عنها بحلة اختبارية في معرض جنيف للسيارات 2019، لتتمسك الشركة بهندسة المحرك المثبّت في وضعية وسطية أمامية ضمن هيكل أحادي مصنوع من الألومنيوم جرى تغليفه بجسم مصنوع من ألياف الكربون في معظم أجزائه، ومن ثم تجهيزه بعجلات رياضية تخفي خلفها مكابح مجهزة بأقراص مصنوعة من الكربون سيراميك.
تصميم يجمع الأناقة والقوة
لا يحمل جسم السيارة الخارجي كلمة Vanquish عليه، وقد يعود السبب في ذلك إلى أنّ الخطوط الخارجية تجتمع لتؤكد على تميز السيارة عن شقيقتيها Vantage وDB12 دون الحاجة إلى الكشف عن الاسم. فعلى صعيد الأبعاد، هي أطول وأعرض وأقل ارتفاعًا، أما على صعيد الشكل فهي تنبض بأناقة لافتة معززة بروح رياضية تبرز من خلال غطاء محرك منحوت مع فتحات تهوية مطعّمة بتفاصيل من ألياف الكربون، ورفارف منتفخة في الخلف ومؤخرة مستوحاة من سلسلة من الطرز التي تسابق معها الصانع البريطاني ضمن حقبة الستينيات من سباقات لومان، التي تبرز من خلال لوح مصنوع من ألياف الكربون الظاهرة دون أي طلاء يمتد على عرض المؤخرة ويحمل بفخر أحرف كلمة Aston Martin، هذا دون أن نغفل ذكر بعض التفاصيل المستوحاة من طراز Valour محدود الإنتاج، خاصةً على صعيد المقطع الجانبي.
ومن جهتها، تأتي شبكة التهوية الأمامية أكبر بنسبة 13 في المائة بالمقارنة مع ما كان يتوافر لطراز DBS Superleggera، الأمر الذي يوفر المزيد من التبريد للأسطوانات الاثنتي عشرة. أما على الجانب، فتتخذ فتحة التهوية الجديدة شكل القوس والسهم، وهي تحمل كلمة Aston Martin باللون الأبيض أمامها شعار V12 باللون الأحمر، فيما يبدو أنّ المصابيح الأمامية هي العنصر الوحيد الذي جرت استعارته من سيارات الشركة الأخرى كونه يتشابه مع مصابيح طراز Vantage الشقيق.
صاحب السعادة
تبلغ 835 حصانًا مقابل عزم دوران أقصى يبلغ 1000 نيوتن متر - المصدر: Aston Martin
صاحب السعادة في Vanquish، أو مولد السعادة بتعبيرٍ أدق، هو محرك الأسطوانات الاثنتي عشرة الذي ذكرناه غير مرة في هذا التقرير، وهو بسعة 5.2 لتر وقوة قصوى تبلغ 835 حصانًا مقابل عزم دوران أقصى يبلغ 1000 نيوتن متر، الأمر الذي يسمح له بأن يدفع عجلات السيارة الخلفية من حالة التوقف التام وصولًا إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في غضون 3.2 ثانية قبل أن تتابع عملية التسارع حتى الوصول إلى سرعة قصوى يتوقف معها عداد قياس السرعة عند الرقم 344 كيلومترًا في الساعة.
ورغم أنّ تثبيت المحرك في القسم الأمامي من أي سيارة يفرض المزيد من التحدي الديناميكي على الانقيادية، شأنه بذلك شأن الأبعاد الكبيرة نسبيًّا، فإنّ هذين العنصرين اللذين تعانيهما Vanquish جرت معالجتهما في السيارة من خلال الإلكترونيات التي تضبط حركة السيارة على الطريق، إذ عُززت منظومة التحكم بـ Vanquish بترس تفاضلي إلكتروني على محورها الدافع ووحدة تحكم تكيفية بالانزلاق تعمل على توفير خطوات متفاوتة لتخفيف التحكم في الجر تبعًا لنمط القيادة المختار من السائق ورغبته، إما بالاستفادة من التماسك لتحقيق سرعاتٍ أعلى أو ترك السيارة تخوض في انزلاقات مثيرة وممتعة تنسجم مع الهدف الأساسي الذي صُنعت السيارة من أجله. ففي حال كنت ترغب بسيارة متوازنة بشكلٍ مثالي للقيادة على حلبات السباق، يمكنك الحصول على طراز Valkyrie. أما للتمتع بجرعات من الإثارة في جو من الفخامة دون الاكتراث كثيرًا بمقارعة أجهزة التوقيت، فإنّ Vanquish هي الخيار المناسب.
اقرأ أيضًا: Aston Martin تعيد تحفتها Vanquish إلى الواجهة
المقصورة الداخلية
من الداخل، تحتوي مقصورة القيادة على مقعدين فقط، إذ إنّ الحيز الخلفي الذي كان من شأنه أن يضم مقعدين صغيرين يمكن أن يُستخدما في الحالات القصوى يستضيف مع Vanquish دعامة ضخمة مصنوعة من ألياف الكربون تهدف لتعزيز صلابة السيارة. أما في القسم الأمامي من المقصورة فهناك سيطرة للتصميم الأنيق المعزز بأفخم أنواع الجلود التي تحيط السائق والراكب الأمامي بجو من الرقي، علمًا أنّ فريق تصميم السيارة سعى جاهدًا لتوفير وضعية قيادة مريحة وعملية للسائق من لوحة قيادة ذات تصميم عملي معززة بشاشة كبيرة عالية الوضوح في الكونسول المركزي لمتابعة عمل جهاز المعلومات والترفيه.
هذا ويمكن لعملاء Vanquish اختيار إما السقف البانورامي المصنوع من الزجاج الذي يوفر المزيد من الانشراح خلال القيادة، ولكنه يعاني وزنًا مرتفعًا في النقطة الأكثر ارتفاعًا في السيارة، وإما السقف المصنوع من ألياف الكربون خفيفة الوزن.
