Rimac Nevera R.. طائرة أرضية تفوقت على Bugatti Tourbillon

كونها تتمتع بقوة حصانية تفوق ما يتوافر لنسيبتها Bugatti Tourbillon وتركيبة ديناميكية هوائية متطورة تسمح لها بمقارعة المنعطفات السريعة، ربما كان من الأفضل لـ Rimac Nevera R أن تُطل علينا من خلال حفل إطلاق يُنظم على حلبة سباق عالمية شهيرة كحلبة نوربورغرينغ الألمانية، وأن يتبع هذا الحفل جولات تهدف لمعرفة الزمن الذي يمكن للسيارة تحقيقه باللفة الواحدة حول تلك الحلبة، ولكن القيمين عند الصانع الكرواتي قرروا إطلاق السيارة الجديدة ضمن فعاليات أسبوع مونتيري للسيارات هذا العام لاستقطاب نخبة جامعي السيارات الرياضية النادرة. فمع إنتاج محدود لا يزيد على 40 نسخة، تُعد الندرة عنصرًا آخر تتميز به السيارة، وهو عنصر لا يقل أهمية عن عناصر الأداء الاستثنائي الأخرى.

في البداية، تتمتع Nevera R بإجمالي قوة تصل إلى 2107 أحصنة تتوافر لها من خلال عمل أربعة محركات كهربائية تتغذى بالطاقة من بطارية بقدرة 108 كيلووات في الساعة من الجيل الأحدث، ثبتت بوضعية تسهم بتعزيز توزيع الوزن ضمن السيارة، علمًا أن هذه القوة الإجمالية تزيد بمقدار 193 حصانًا على ما يتوافر للشقيقة التقليدية Nevera.

وبفضل هذه القوة، أضف إليها التركيبة الانسيابية المتطورة للسيارة التي لم تكتفِ باستخدام الإضافات الانسيابية التي تُركب على الجسم الخارجي لتعزيز الأداء بل وصل بها الأمر لتعديل تفاصيل الجسم الخارجي نفسه، أصبحت السيارة قادرة على الانطلاق إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في غضون 1.74 ثانية فقط، ومن صفر إلى 200 كيلومتر في الساعة في غضون 4.38 ثانية، قبل أن تتابع تسارعها حتى الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 412 كيلومترًا في الساعة.

تصميم خارجي أكثر عدوانية

على صعيد الشكل الخارجي، استغنت المقدمة الجديدة عن فتحة التهوية سداسية الأضلاع واستعاضت عنها بفتحة واسعة تمتد على كامل الواجهة الأمامية، أما غطاء الصندوق الأمامي فأصبح مختلفًا مع خطوط تسهم بتمرير الهواء فوقها بسلاسة نحو الخلف حيث الجناح الخلفي الذي أصبح ثابتًا، والصادم الخلفي الذي أصبح يأتي بلون جسم السيارة نفسه لإعطاء المزيد من الشعور الرياضي. وفي مقابل إضافة القطعة المصنوعة من ألياف الكربون التي أصبحت تزين العمود C والتي تحمل شعار Nevera R، جرت المحافظة على فتحة التهوية الجانبية التي تتخذ شكل رابطة العنق، في إشارة إلى الروايات التي تتحدث عن أن رابطة العنق التي يستخدمها الرجال هي بالأساس ابتكار كرواتي.

الأداء الديناميكي

مع Nevera R تحولت السيارة الكهربائية السريعة الكرواتية من وسيلة نقل رياضية سياحية مخصصة لاجتياز المسافات الطويلة (بقدر ما تسمح بطاريتها بذلك قبل أن تنفد) إلى سلاح للتغلب على الحلبات، ولتحقيق هذا الهدف تستفيد السيارة من عدة تجهيزات. فعلى صعيد الطاقة، جُهزت السيارة بنظام توزيع القوة على العجلات الأربع، ويعمل هذا النظام من خلال تعليمات تصدرها وحدة السيطرة الإلكترونية لكل محرك من المحركات الأربعة كي يوفر وتبعًا لظروف القيادة مقدار الطاقة التي تناسب العجلة التي تقع مسؤولية تحريكها عليه.

أما على صعيد الديناميكية الهوائية، فجهزت Rimac Nevera R بحزمة ديناميكية هوائية تتضمن جناحًا خلفيًّا ثابتًا، ومقدمة جديدة معدّلة بشكلٍ مكثّف لخدمة الأداء الديناميكي، وبفضل ذلك جرى تحسين انسيابية السيارة بنسبة 10 في المئة وتعزيز قدرتها على توليد قوة ضغط هوائي من أعلى إلى أسفل بنسبة 30 في المئة. هذا بالإضافة إلى مكابح مطورة ومجموعة من إطارات Michelin Cup 2 المصممة على نحو خاص للسيارة.

اقرأ أيضًا: سيارة Red Bull RB17: وحش الحلبات بقدرة 1200 حصان

المقصورة الداخلية

بالتزامن مع الأداء المعزز للسيارة بشكلٍ عام، توفر المقصورة وضعية قيادة لا تقل إثارة عن الإثارة التي توفرها تجربة القيادة. هذا وتوفر Rimac بطبيعة الحال ضمن برنامج التخصيص إمكانية اختيار المواد والألوان والحياكة التي يرغب بها كل عميل على حدة، علمًا أنه وللتباهي باعتماد السيارة على هيكل أحادي مصنوع من ألياف الكربون تتوافر العديد من المساحات المغطاة بألياف الكربون المكشوفة ضمن لوحة القيادة، وحدة التحكم المركزية وعمود التوجيه. كما أنّ الجلد الأنيق والألمنيوم اللامع هما من المواد المسيطرة داخل السيارة.