Pagani Utopia Roadster: السحر المضاعف

مما لا شك فيه أن Pagani Utopia هي عمل فني بتصميم خارجي يخطف الأنفاس أكثر منها سيارة رياضية خارقة.

فمع خطوط جسم ساحرة، وتفاصيل داخلية تبدو وكأنها قادمة من عالم الخيال، ومحرك يتألف من اثنتي عشرة أسطوانة مع شاحن هواء توربو مزدوج، بالإضافة إلى خيار علبة تروس يدوية ذات مقبض بآلية مكشوفة، فإن الشيء الوحيد الذي يمكن أن يحسن شكل السيارة ويرفع قيمتها هو تزويدها بسقف قابل للطي.

وهذا هو تمامًا ما فعله الصانع الإيطالي مؤخرًا مع الفئة Utopia Roadster التي تستعد للتألق على منصات الشركة ضمن أسبوع السيارات في مونتيري.

لون خارجي مميز

على صعيد الهيكل الخارجي، جرى تشطيب Roadster بطبقة خارجية من ألياف الكربون المكشوفة التي تحمل اللون الأحمر، وهو لون مستوحى من الفئة دبي العائدة لطراز Zonda الشهير، أول سيارات Pagani.

علمًا بأن Utopia Roadster تبدو أفضل بدون سقف، إذ إنها تتمتع بالسمات التصميمية نفسها التي تتوفر لشقيقتها التقليدية كوبيه، مثل المصابيح الأمامية الدائرية المزدوجة، والشبكة الواسعة للتهوية، والمصابيح الخلفية الدائرية، ولكن مع سقف معدني قابل للطي يعزز شكل السيارة سواء كان مفتوحًا أو مغلقًا. كما أنها حافظت على الأبواب التي تُفتح إلى الأعلى على شكل الفراشة.

مجهزة بالإطارات الذكية

تقف Utopia Roadster على عجلات أمامية قياس 21 بوصة مقابل خلفية مقاس 22 بوصة، وهي ملفوفة بإطارات Pirelli P Zero Corsa Cyber الذكية، القادرة على التواصل إلكترونيًّا مع تجهيزات السيارة مثل نظام منع غلق المكابح، ونظام التحكم في التماسك، ونظام التحكم في الجر، للمساعدة في تحقيق أقصى قدر من الأداء.

المواصفات الميكانيكية

ميكانيكيًّا، تتمتع Utopia Roadster بالمحرك نفسه الذي تعود جذوره إلى Mercedes-AMG، ذي الأسطوانات الاثنتي عشرة مع شاحن هواء توربو سعة 6.0 لتر. وهو القادر على توليد قوة 852 حصانًا و1099 نيوتن متر من عزم الدوران، يصلان إلى العجلات الخلفية عبر خيار من علبة تروس يدوية من سبع نسب، أو علبة أوتوماتيكية من سبع نسب يمكن التحكم بها عبر عتلات مثبتة خلف المقود.

وبذلك، يمكن للسيارة أن تصل إلى سرعة قصوى محددة إلكترونيًّا بـ 349 كيلومترًا في الساعة، أي أقل ببضعة كيلومترات في الساعة من سرعة الفئة كوبيه التي تبلغ 354 كيلومترًا في الساعة.

اقرأ أيضًا: Pagani Huayra Epitome: الفخامة تعود إلى الجذور بعلبة تروس يدوية

مع Pagani لا مساومة بالأداء

رغم تزويدها بسقف قابل للطي مع كل ما يترافق معه من آلية ذات وزن مرتفع، لكنّ Utopia Roadster لا تزال تتمتع بالوزن نفسه الذي يتوفر لشقيقتها الكوبيه.

وقد تحقق هذا الأمر بفضل هيكلها المتطور ذي الوزن الخفيف، بالإضافة إلى الاستخدام المكثف للمواد المركبة في بناء السيارة.

المقصورة الداخلية

من الداخل، تحافظ Utopia Roadster أيضًا على المقصورة الفاخرة ذات التصميم الأنيق، إذ تغطي ألياف الكربون والجلد والألومنيوم جميع أرجاء المقصورة، فيما يبقى مقبض علبة التروس ذو الآلية المكشوفة أبرز ما تتمتع به السيارة من الداخل، شرط اختيار خيار علبة التروس اليدوية.

ومن جهته، يأتي مقود السيارة مفصلًا ضمن عملية تصنيع مميزة تستغرق 28 ساعة من العمل الحرفي عالي الدقة، خاصةً أنه يتألف من قطعة معدنية واحدة.

وبطبيعة الحال، ستكون Utopia Roadster نادرة مع 130 نسخة فقط في العالم، بسعر لا يقل عن 13 مليون ريال سعودي لكل نسخة قبل التخصيص. هذا وسيجري إطلاق السيارة لأول مرة عالميًّا خلال أسبوع مونتيري للسيارات في أغسطس.