Chevrolet Corvette ZR1: تحدٍ جديد لعمالقة السيارات الرياضية
في بداية حديثنا عن Corvette ZR1، يجب أن نؤكد أنها أقوى سيارة تحمل شعار Corvette في التاريخ. تتمتع هذه السيارة بقوة تفوق ما كانت تملكه Bugatti Veyron عندما دخلت ساحة السيارات الرياضية الخارقة قبل عشرين عامًا، لتشكل صدمة كبيرة للمراقبين حيث كانت تتمتع بقوة 987 حصانًا فقط.
سيارة Chevrolet Corvette ZR1
نعم عزيزي القارئ، لقد استخدمنا في المقطع السابق كلمة "فقط" في معرض الحديث عن قوة Veyron، لأن Chevrolet Corvette ZR1 التي نتحدث عنها هنا تتمتع بقوة 1064 حصانًا تأتي من محرك يتألف من ثماني أسطوانات مع شاحن هواء توربيني مزدوج سعة 5.5 لتر يغذي العجلات الخلفية بالقوة عبر علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات، مع قابض فاصل مزدوج، كي تدفعها إلى سرعة قصوى تتجاوز حدود الـ346 كيلومترًا في الساعة.
علمًا بأنه عند تجهيز السيارة بحزمة ZTK، يصبح بإمكانها أن تستفيد من 544 كيلوجرامًا من الضغط الهوائي نحو الأسفل لتثبيتها عند المنعطفات.
اقرأ أيضًا: Lamborghini Urus SE.. "الغضب الأنيق"
السر وراء الأداء المعزز
المكونات الأخرى لهذه السيارة التي لم يكن أحد يتوقع قبل إطلاقها في الأمس القريب أنها ستتمتع بقوة تفوق الـ1000 حصان، تتشابه مع ما يتوافر لمعظم فئات كورفيت الأخرى. فهي تستخدم جهاز التعليق نفسه، والمحرك نفسه (ولكن مع العديد من التعديلات) وعلبة التروس نفسها، لكن السر يكمن في الإضافات التي تميز هذه السيارة، والتي تتمثل في التركيبة الديناميكية الهوائية التي تتألف من عناصر تساهم في رفع مستوى الأداء عبر تبريد مكونات السيارة الميكانيكية وتحسين مستويات التماسك من خلال مجموعة من عواكس الهواء وجناح كبير يتوافر لها من خلال الحزمة ZTK.
علمًا بأن غطاء الصندوق الأمامي يأتي مع فتحات تهوية معززة بعواكس هواء لتحقيق وظيفتين: الأولى هي المساهمة في إخراج الهواء الساخن من حول المحرك للمزيد من التبريد، والثانية تحويل الهواء وتمريره نحو الخلف بسلاسة. حيث يأتي غطاء المحرك في الخلف مقسمًا إلى قسمين بشكل يحاكي ما كان يتوافر للجيل الثاني من Corvette الذي أُنتج في ستينيات القرن الماضي.
وعلى صعيد الشق الميكانيكي من التركيبة الديناميكية، تتمتع ZR1 بنوابض أكثر صلابة مع إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
خياران على صعيد الجسم
كما هو الحال مع مختلف الفئات الأخرى من الجيل الحالي لـCorvette، يمكن الحصول على ZR1 بصيغتي كوبيه أو كابريوليه مكشوفة.
ورغم أن الأخيرة ستأتي بوزن إضافي يفرضه عليها السقف المعدني القابل للطي مع آلية فتحه وإغلاقه، فإنه وبفضل بعض التفاصيل مثل العجلات المصنوعة من ألياف الكربون وأقراص المكابح المصنوعة من السيراميك الكربوني، فإن ZR1 بالإجمال ليست مرتفعة الوزن كما قد يعتقد البعض. إذ يبلغ الوزن الجاف لنسخة الكوبيه منها 1664 كيلوغرامًا، بينما يبلغ وزن الفئة المكشوفة 1704 كيلوغرامات.
لا شك أن قيادة أقوى فئة من فئات Corvette سيكون أمرًا يوفر الكثير من الإثارة، ولكن هذه الإثارة ستكون مرتفعة الثمن.
ولم تذكر شركة Chevrolet بعد كم ستكلف هذه السيارة، لكنه إذا ما أخذنا بعين الاعتبار سعر الفئات التقليدية من Corvette المدروس، فإن المنطق يقول إن هذه السيارة ذات الأداء الذي يقع في نطاق سيارات من عيار Ferrari، Lamborghini وBugatti سيكون سعرها أكثر من مدروس.
