"2024 Porsche Macan".. إنجاز هندسي يواصل حصد النجاح على الطريق
بجيلها الثاني، انتقلت "Porsche Macan" إلى عصر الكهرباء بشكلٍ حصري، أي إنها لم تعد تتوفر بأي فئة مجهزة بمحرك احتراق داخلي. ولكن هذا ليس أمرًا سيئًا، إذ إنّ مركبة الاستخدام المتعدد الأكثر مبيعًا من الصانع الألماني تستخدم اليوم البنية الجديدة والمتطورة لمجموعة "VW"، والتي تُعد إنجازًا هندسيًّا رائعًا. أضف إلى ذلك أنها تتمتع بعديد من المواصفات التي تسمح بأن تستمر في مسيرة النجاح التي بدأتها قبل عقد من اليوم، وإليكم هنا أبرزها.
1 - شحن كهربائي سريع
تتمتع "Macan" الجديدة بشكلٍ قياسي ببنية 800 فولت، ما يسمح بشحن التيار المستمر حتى 270 كيلووات. وهذا يكفي لملء البطارية من 10 إلى 80 بالمئة في نحو 21 دقيقة.
2 بنية تحتية متقدمة
تُصر "بورشه" على أنّ سيارة "Macan" الكهربائية توفر "شعور السيارة الرياضية"، وهذا وعد صعب التحقيق بالنظر إلى الوزن الهائل للسيارة الكهربائية. ومع ذلك، فإنّ تجربة "بورشه" السابقة مع طراز "Taycan" برهنت للعالم أنه يمكنك التغلب على تأثيرات الوزن المرتفع باستخدام الهندسة الذكية، وهذا تمامًا ما تتمتع به "Maccan".
هذا وتتمتع "Macan" بقدر كبير من التماسك، حيث تأتي كلا الفئتين "Macan 4" و"Macan Turbo" مع محرك مزدوج ونظام توجيه المحور الخلفي أيضًا. وهنا، وبفضل بنية السيارة المتطورة والمدروسة بعناية كي تؤمن تماسك بنيوي بالدرجة الأولى، يُضاف إليها توزيع عزم ذكي بين العجلات الخلفية والأمامية ونظام تعليق هوائي معزز بتخميد إلكتروني، تتمكن "Macan" من توفير تجربة قيادة مثيرة لسائقها. علمًا بأنّ المخمدات تأتي أيضًا بتقنية الصمامين، ما يعني أنّ خصائص القيادة بين الأوضاع المختلفة التي توفرها السيارة ستختلف بشكلٍ كبير.
اقرأ أيضًا: "Porsche" تكشف عن سيارات "ستنال رضا الجميع" في 2024
3 . ديناميكية هوائية نشطة
تتميز "Macan" بديناميكيات "porsche" الهوائية، والتي تتكوّن من عناصر نشطة وأخرى غير نشطة. وتساعد هذه الميزات على تحقيق معامل سحب يبلغ 0.25، وهذا منخفض بشكلٍ مثير للإعجاب بالنسبة لمركبة دفع الرباعي متعددة الاستخدام، وتحسّن كبير مقارنةً بمعامل السحب للجيل السابق من "Macan" الذي يبلغ 0.35.
تشتمل الديناميكيات الهوائية النشطة على جناح خلفي متكيّف، لوحات تبريد في مدخل الهواء الأمامي وأغطية مرنة على الجزء السفلي من الجسم. هذا وتُعد ستائر الهواء الموجودة أسفل المصابيح الأمامية وناشر الهواء ذو الفتحات في الخلف جزءًا من الحزمة غير النشطة.
4 . لوحة قيادة عالية التقنية
وفّرت "Porsche" لـ "Macan" نفس التصميم الأساسي الذي تم تحديثه في كل سيارات الشركة، إذ تحتوي المقصورة على لوحة عدادات قائمة بذاتها مقاس 12.6 بوصة ونظام معلومات ترفيهي بشاشة تعمل باللمس مقاس 10.9 بوصة. يمكنك طلب شاشة معلومات وترفيه أخرى للراكب.
هذا وقامت الشركة بتضمين نظام إدارة الاتصالات الخاص بها، لكن نظام المعلومات والترفيه يعتمد على نظام التشغيل Android Automotive.
اقرأ أيضًا:المنافسة صعبة للغاية.. "Porsche Cayenne S" في مواجهة "Range Rover Sport"
5 . مقصورة حميمة
استجابة منها للانتقادات التي طالت القسم الخلفي من مقصورة قيادة الجيل السابق من "Macan"، قامت "Porsche" بزيادة قاعدة العجلات بمقدار 3.4 بوصة، وأكبر الفائزين بهذا التغيير الكبير هم ركاب المقاعد الخلفية.
كما أنّ المقاعد أصبحت منخفضة أكثر، والنوافذ أكبر. بشكلٍ عام، إنها بيئة أكثر ودية. ولكن الشركة لم تكتف عند هذا الحد، بل وفّرت للمقصورة نظام إضاءة محيطة لتحسين الهالة العامة للمقصورة الداخلية.
