موجة البرد القطبية تعطل السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة
يواجه سائقو السيارات الكهربائية تحديات كبيرة في شحن السيارات في ظل موجة البرد القطبية في أمريكا، إذ تؤدي إلى درجات الحرارة إلى إطالة عملية الشحن، وتقلل من مدى السيارة بشدة، ما يترك عديدًا من السائقين عالقين ومحبطين.
مشكلة السيارات الكهربائية
أصبحت الطوابير عند محطات الشحن طويلة في شيكاغو، وقال أحد السائقين إن شحنة السيارة التي من المفترض أن تستغرق 45 دقيقة امتدت إلى ساعتين واشتكى من وجوده لمدة تزيد على 5 ساعات في محطة الشحن، ووفقًا لشركة Recurrent -شركة متخصصة في تحليل السيارات الكهربائية- فإن السيارات جميعها تقل كفاءتها في الطقس البارد، ولكن تتأثر السيارات الكهربائية أكثر لأن الطاقة المطلوبة للتشغيل والتدفئة تقلل من مدى السيارة.
وكشفت دراسة أجرتها الشركة على 18 طرازًا شهيرًا أن مدى السيارة ينخفض إلى حوالي 70% في الطقس المتجمد، وهذا الأمر يتطلب تغيير العادات وعدم ترك السيارة خارج المنزل في الظروف الباردة.
عملت بعض الشركات على حل المشكلة عن طريقة دمج تقنية مضخة الحرارة للتخفيف من المشكلة، ولكن تنصح Recurrent بتدفئة السيارة في أثناء الشحن، واستخدام مدفئات المقاعد وعجلة القيادة بدلًا من تدفئة السيارة، والاستعداد لأوقات شحن أطول بسبب انخفاض الجهد في أثناء الشحن، كما توصي بإبقاء السيارة موصلة بالكهرباء مع إعداد الشحن الأقصى بنسبة 70-80%.
اقرأ أيضًا: تحول المملكة نحو المستقبل .. 1000 موقع لشحن السيارات الكهربائية بحلول 2030
أثرت موجة البرد على 90 مليون مواطن أمريكي تقريبًا، وغطت الثلوج 54.5% من الولايات المتحدة، وأظهرت شركة تسلا في دليل أفضل الممارسات في الطقس البارد التحديات مثل إمكانية تجميد أقفال مدخل الشحن.
ولمعالجة ذلك تقترح تسلا استخدام إعداد تذويب السيارة في تطبيقها المحمول، كما توصي باستخدام ميزة خطة الرحلة للتنقل إلى موقع شحن قبل 30-45 دقيقة من الوصول لضمان درجة حرارة البطارية المثالية للشحن.
وتشكل موجة البرد تحديًا كبيرًا لمالكي السيارات الكهربائية، وهذا الحادث يبرز أهمية تطوير استراتيجيات جديدة للتكيف مع الطقس البارد.
شاهد أيضًا:
