يخت "بريميرو" التاريخي الذي تم بناؤه قبل "تيتانيك" بـ18 عامًا (إنفوجراف)
"إل بريميرو"، سفينة بخارية فاخرة تم بناؤها عام 1893، وكانت تعد واحدة من أكثر اليخوت فخامة على الساحل الغربي للولايات المتحدة الأمريكية، كما كانت واحدة من السفن البخارية القليلة التي تعمل في مضيق Puget Sound، وقد تم تحويل هذه السفينة إلى الديزل منذ ذلك الحين، لكنها ظلت تعمل حتى عام 2010.
تم بناء "إل بريميرو" في "سان فرانسيسكو"، كاليفورنيا، وكانت أول سفينة بخارية يتم بناؤها على الساحل الغربي للولايات المتحدة، وقد كانت مزودة بشراع إضافي، فيما كان محركها البخاري بقوة 225 حصاناً، مما سمح له بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 13.5 عقدة.
كان المالك الأصلي للسفينة "إدوارد دبليو. هوبكنز"، الوريث لثروة عمه "مارك هوبكنز"، الذي سمي "فندق مارك هوبكنز" باسمه، في عام 1896، كان "هوبكنز" عضواً في "نادي سان فرانسيسكو" و"نادي المحيط الهادئ لليخوت".
اقرأ أيضًا:دليلك إلى عالم النخبة.. تعرف على أبرز نوادي اليخوت الأكثر حصرية
في عام 1906، باع "هوبكنز" اليخت إلى "تشستر ثورن" من "تاكوما"، وأصبح اليخت يعتمد بعد ذلك في مضيق Puget Sound.
اليخت قام بنقل أربعة رؤساء مختلفين، من بينهم: "ويليام هوارد تافت"، عندما جاء إلى "سياتل" لزيارة "معرض ألاسكا يوكون المحيط الهادئ" في عام 1909.
أثناء الحرب العالمية الثانية، تم ضم اليخت إلى البحرية الأمريكية كسفينة دورية، وتم إعادته إلى "بيركنز" في عام 1947.
وخلال الخمسينيات، كان هناك سفينتان بخاريان فقط تعملان في مضيق Puget Sound: "إل بريميرو" و"أكويلو".
بعد وفاة "بيركنز" في عام 1955، انتقل اليخت إلى ورثته، ثم تم شراؤه من قبل "سي ديفنينج"، الذي كان يعمل في شركة Puget Sound Excursion Lines، والتي قامت بتحويله إلى طاقة الديزل.
مر اليخت بمالكين لاحقين، أمريكي "أرثر ب. تشيرش" وكندي، وتم إخراجه من الخدمة في عام 2000، حيث ظل راسيًا في ميناء "بلاين"، واشنطن.
في عام 2010، تم شراء اليخت من قبل قائد قاطرة متقاعد ومهندس، وواجه المالك الجديد مشاكل في المحرك، ما أدى إلى سحب السفينة إلى "بورت تاونسند" لإصلاحها.
اقرأ أيضًا:تتويج أستراليا بسباق تحدي اليخوت الشراعية العالمي 2024 في جدة
مع بقاء السفينة في حاجة إلى الترميم، كان المالك الجديد في يناير 2010 يفكر في نقل اليخت إلى المكسيك أو تايلاند لإجراء العمل.
في عام 2013، تم رسو السفينة بفخر وعرضها في "مارينا بريمرتون"، واشنطن، للصيانة والجولات والفعاليات العامة.
في عام 2016، تم إعادة طلاء الهيكل بمساعدة المتطوعين.
في عام 2017، خضعت "إل بريميرو" لتجديد في حوض بناء السفن Boat Haven Yard في "بورت تاونسند".
فيما كان الهدف الرئيسي هو استعادة أكبر عدد ممكن من الميزات الأصلية، وبعض المناطق مثل غرفة الطعام، لم تتطلب ترميمًا، حيث ظلت دون تغيير منذ إطلاق السفينة.
