المغرب الأكثر امتلاكًا للطائرات الخاصة في شمال إفريقيا
أكد تقرير عن موقع "Times Aerospace" المتخصص في أخبار صناعة الطيران أن المغرب يحتل المرتبة الأولى بين دول شمال إفريقيا في مجال طائرات الأعمال، حيث يمتلك المغرب نحو نصف أسطول الطائرات التجارية في المنطقة، وذلك بالرغم من أن تعداده السكاني ليس الأكبر ويبلغ نحو 37 مليون نسمة، ولديه ناتج محلي إجمالي يقدر بنحو 145 مليار دولار.
مصر في المركز الثاني
وأشار التقرير إلى أن المغرب يتصدر القائمة بفضل حجم أسطول الطائرات التجارية الخاص به، فيما تأتي مصر في المرتبة الثانية، رغم أن تعداد سكانها يتجاوز 100 مليون نسمة، ما يجعلها الدولة الأكثر سكانًا في شمال إفريقيا.
كما تعتبر مصر صاحبة أكبر اقتصاد في المنطقة بناتج محلي إجمالي متوقع لعام 2024 يصل إلى 395 مليار دولار، ويبلغ عدد طائرات الأعمال التي تمتلكها مصر 16 طائرة، مع أسطول حديث نسبيًا يتميز بعمر متوسط يقارب 15 عامًا.
تونس والجزائر في مراكز متأخرة
وفيما يتعلق بتونس والجزائر، أفاد التقرير بأنهما تحتلان مراكز متأخرة فيما يتعلق بعدد طائرات الأعمال، إذ تمتلك تونس 3 طائرات فقط، بينما تمتلك الجزائر 5 طائرات، ويعتبر أسطول تونس الأقدم بين دول المنطقة، حيث يبلغ متوسط عمر طائراتها أكثر من 30 عامًا، ما يعكس تراجعها في هذا المجال.
اقرأ أيضًا: ثورة في الإقلاع.. نظام آلي جديد يحدد مستقبل صناعة الطيران
تفوق الطائرات النفاثة متوسطة الحجم
وأوضح التقرير أن الطائرات النفاثة متوسطة الحجم وفائقة المتوسطة تشكل الجزء الأكبر من أسطول الطائرات في منطقة شمال إفريقيا، حيث تمثل هذه الفئة من الطائرات نحو 40% من إجمالي الطائرات في المنطقة.
كما أشار التقرير إلى أن شركة "Textron/Cessna" تحتل موقع الصدارة بين الشركات المصنعة للطائرات في المنطقة، حيث تمتلك أكثر من 45% من إجمالي أسطول الطائرات، مع انتشار واسع لطرازات "Citation XLS/XLS+" و"Sovereign" و"Mustang"، ما يعزز مكانتها في السوق الإفريقي.
تحديات تمويل الطائرات
ورغم التحديات العديدة التي يواجهها قطاع طائرات الأعمال في شمال إفريقيا، بما في ذلك صعوبات تمويل الأساطيل القديمة والمخاوف الأمنية والسياسية، يظل الأثرياء من ذوي النفوذ الدولي قادرين على تأمين التمويل اللازم لاقتناء الطائرات من خلال علاقاتهم مع البنوك الأوروبية، ما يشير إلى استمرار نمو هذا القطاع على الرغم من التحديات المحيطة به.
