سيارة Audi Q5.. عندما يتطور الإبداع ويستجيب للمتغيرات

قد يكون من الصعب أن نصف الجيل السابق من Audi Q5 على أنه كان يعاني نقصًا في الأناقة والحضور الراقي على الطريق، لكن هذا ما أصبح عليه، بمجرد الكشف عن الصور الأولى للجيل الأحدث من مركبة الاستخدام الرباعي متوسطة الحجم من علامة الحلقات الأربع المتداخلة، والسبب ببساطة أن السيارة الأحدث التي نتحدث عنها هنا، أصبحت تتمتع بأناقة مضاعفة، وحضور أكثر رقيًّا على الطريق من أي وقتٍ مضى.

انطلاقة Audi Q5

إذا أردنا أن نفسر الخلفية التي انطلقت منها Audi وهي تعيد تصميم Q5 الجديدة، فسنعود لاستلام "ماسيمو فريسيلا" مهام رئاسة قسم التصميم في "أنغلوشتات"، مباشرةً بعد الانتهاء من تصميم طراز Range Rover الجديد ذي الخطوط الخلابة.

وقد نكون غير دقيقين بعض الشيء كون الفترة الزمنية التي تفصل بين استلام المصمم الإيطالي لمهامه وبين موعد الكشف عن Q5 الجديدة هي فترة قصيرة، ما يعني أنّ خطوط Q5 العامة قد رُسمت من قبل. 

ولذلك قد يكمن السبب الحقيقي في المنافسة التي تشهدها هذه السيارة، في فئة يُعتبر فيها الحضور الجذاب على الطريق من أبرز العوامل التي تدفع للشراء، وهي منافسة ضارية مع تواجد سيارات من عيار  BMW X3، Porsche Macan و Alfa Romeo Stelvio،  لذا كان لا بد من الاستجابة لهذه المنافسة بشكل يليق بعلامة الحلقات الأربع المتداخلة.

وتجدر الإشارة هنا إلى أنّ التصميم الجميل لجسم Q 5 الخارجي جرى تعزيزه ببعض التفاصيل المثيرة. فبالإضافة إلى المصابيح التي تحتوي على ما تسميه الشركة "التوقيع بالإنارة"، من خلال أنماط إنارة ترحيبية عند الاقتراب من السيارة أو تشغيلها، يمكن طلب الحصول على نظام الإنارة العضوية، التي توفر أنماط إنارة متغيرة خلال توقف السيارة مع تشغيل محركها، الأمر الذي يعطي شعورًا بأنّ مصابيح السيارة تتلألأ وتتفاعل مع المحيط الذي تتواجد فيه.

خيارات ميكانيكية لـ Audi Q5

حتى الساعة، تتوافر Q5 الجديدة بخيارين ميكانيكيين. الأول في الفئة Q5، وهي من أربع أسطوانات سعة 2.0 لتر، مع شاحن هواء توربو بقوة 268 حصانًا، أما الثاني فهو في الفئة SQ 5، ويتألف من ست أسطوانات سعة 3.0 لترات، مع شاحن هواء توربو بقوة 362 حصانًا، يرتبط كل منهما بعلبة تروس أوتوماتيكية من سبع نسب، تعمل بتقنية القابض الفاصل المزدوج، وتنقل القوة عبر نظام Quattro إلى العجلات الأربع.

مواصفات Audi Q5 

تأتي الفئة Q5 قياسيًّا مع جهاز تعليق قائم على نوابض فولاذية، ولكن يمكنك اختيار تجهيزها بنظام تعليق رياضي، للحصول على قيادة أكثر إثارة بفضل التخميد انتقائي التردد.

أما الفئة SQ 5 فتأتي قياسيًّا مع هذا التعليق، الذي يعمل على تحسين مستوى التحكم، مقابل تعزيز التماسك، تبعًا لظروف القيادة وحالة الطريق التي تعبر السيارة فوقها.

أما لمن يرغب بالمزيد من الموازنة بين الراحة والتماسك، فيمكنه الحصول على التعليق الهوائي النشط، الذي يوفر نطاقًا أوسع بين الوضعيات التي تعزز الراحة، والوضعيات ذات الأداء الرياضي.

وإذا كان جهاز التعليق الهوائي يهدف إلى الموازنة بين التحكم المريح والتماسك العالي تبعًا لظروف القيادة، فإنّ نظام التوجيه التدريجي الذي يتوافر قياسيًّا، يهدف إلى توفير المساعدة في الحصول على زاويا انعطاف ضيّقة بحركات بسيطة على المقود، خلال ركن السيارة أو خلال المناورة داخل المناطق الضيّقة. 

اقرأ أيضًا: Audi A6: "العروس الكهربائية" الأكثر تميزًا في فئتها

مقصورة فاخرة

من الداخل، تبدو Q5 أكثر انسجامًا مع ما اعتدناه من Audi، بفضل المواد عالية الجودة التي تُصنع منها المقصورة، والتي تكتسب المزيد من الأهمية، بفضل التصميم الأنيق المعزز بشاشات واسعة ذات دقة عالية، كان آخرها تزويد الراكب الأمامي بشاشة خاصة به.

ونظرًا لكونها مركبة متعددة الاستخدامات، فيجب أن تكون عملية، لذا توجد مساحة كبيرة للأشخاص متوسطي الحجم في الأمام والخلف. هذا وتقول Audi إنّ هناك 1472 لترًا من المساحة في صندوق السيارة مع طي المقاعد الخلفية.