Audi A6: "العروس الكهربائية" الأكثر تميزًا في فئتها
شهدت السنوات الأخيرة تحولاً كبير في استراتيجية Audi نحو السيارات الكهربائية، حيث ركزت في البداية على طرازات الكروس أوفر. ومع ذلك، قررت الشركة الألمانية الفاخرة تبني نهج جديد لتنويع سياراتها الكهربائية.
فبدءًا من الآن، ستحمل جميع الطرازات الكهربائية أرقامًا مزدوجة، بينما تحتفظ الطرازات التقليدية بأرقام مفردة. وبالتالي، فإن طراز A6 الشهير سيصبح كهربائيًا بالكامل.
البنية الهندسية والتصميم الخارجي
على صعيد البنية الهندسية، تأتي جديدة Audi التي تتوفر بصيغتي Avant وSportback، وضمن فئتي A6 وS6، وطبعًا مع إضافة عبارة e-tron للإشارة إلى صيغتها الكهربائية، على منصة متطورة تتشارك بها مع Porsche Macan الجديدة.
وتزهو من الأمام بمقدمة أنيقة تحتوي على مصابيح أمامية مزدوجة تتكون من أجهزة إنارة رئيسية في الأسفل، وشريط منفصل من المصابيح النهارية وإشارات الانعطاف في الأعلى، علمًا بأنها قابلة للتكيف ورسم توقيعات ضوئية قابلة للتكوين.
على صعيد التصميم، وبشكلٍ مغاير لما يتوافر في طراز Q6 الذي يتميز بمقابض أبواب تقليدية مثبتة على الهيكل، تتمتع A6 e-tron بمظهر أكثر أناقة بفضل مقابض الأبواب الخفية التي تبرز من الهيكل فقط عند الحاجة.
ورغم أننا نلاحظ بعض التشابه بين هذه السيارة وشقيقتها A5 الجديدة، غير أن A6 تتمتع بمقدمة أجمل وأكثر حداثة.
وبما أنها سيارة سيدان ذات خطوط انسيابية، تتمتع Sportback A6 بمعامل سحب يبلغ 0.21 فقط، ما يجعلها أكثر سيارات Audi فعاليةً على صعيد الديناميكية الهوائية.
اقرأ أيضًا: Audi RS 5 حيوية ورقي على الطريق
مقصورة فاخرة لا تخلو من روح الحداثة
تمامًا كما هو الحال في A5 الجديدة، يُعد نهج الفخامة الراقية هو السمة الغالبة داخل مقصورة Audi A6. تتميز المقصورة بشاشة إضافية مقاس 10.9 بوصة تعمل باللمس، مخصصة للراكب، مقابل مجموعة أدوات رقمية ضمن شاشة مقاس 11.9 بوصة مخصصة للسائق.
أما المقاعد، فقد تم تصميمها بعناية من قبل فريق خاص، حرص على جعلها تساعد جهاز تعليق السيارة وهيكلها المدروس بعناية على تأمين مستويات راحة عالية للركاب. وتم ترتيب أدوات التحكم بوظائف السيارة بشكلٍ منطقي يسهل استخدامها بأمان، حتى أثناء القيادة.
الأداء والقوة
على صعيد القوة، تأتي السيارة بفئتين: فئة الدفع الخلفي والفئة S6 الرياضية المعززة بالدفع الرباعي. تتمتع فئة القاعدة بقوة 362 حصانًا، مما يمنحها تسارعًا من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 5.4 ثانية.
أما الفئة الأقوى S6، فتتمتع بمحرك كهربائي إضافي على المحور الأمامي يرفع القوة إلى 496 حصانًا، مما يؤمن للسيارة دفعًا رباعيًا. علمًا بأنه يمكن عبر استخدام نظام التحكم في الانطلاق رفع قوة المنظومة الدافعة بشكلٍ مؤقت إلى 543 حصانًا، وهو ما يكفي لإكمال عملية التسارع إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.9 ثانية فقط.
تأتي جميع فئات A6 مع بطارية ليثيوم أيون بقدرة تبلغ 94.4 كيلووات في الساعة، وهي تدعم الشحن بالتيار المستمر بقدرة تصل إلى 270 كيلووات. وفي هذه الحالة، سيستغرق الأمر 21 دقيقة لشحن البطارية من 10 إلى 80 بالمائة.
