Pininfarina Batista بصمة وراثية مختلفة
إذا قلنا إنّ دار التصميم الإيطالية Pininfarina هي التي تقف وراء مجموعة كبيرة من التحف الفنية الخلابة التي تسير على أربع عجلات، بدءًا من Cisitalia 202، مرورًا بـ Alfa Romeo Spider، Lancia 037، Peugeot 406 Coupe ووصولًا إلى معظم سيارات Ferrari التي أُطلقت ما بين عامين 1951 و 2012، فقد يعتقد البعض أننا نبالغ، وهذه الكمية الكبيرة من السيارات الساحرة بقوامها من الصعب أن تكون قد خرجت من دار تصميم واحدة، ولكن الحقيقة هي كذلك، فكل تلك السيارات الجميلة حملت على جسمها شعار Pininfarina، لكنها لم تحمله يومًا كعلامة تجارية.
أما اليوم ومع Battista أول سيارة تحمل شعار Pininfarina وسط مقدمتها، فينبثق عن دار التصميم الإيطالية الشهيرة صانع سيارات عالمي مرموق قدم لتوه سيارة رياضية خارقة تعمل بالكهرباء، وتتمتع كالعادة بخطوط خارجية خلابة.
تتمتع Battista بأربعة محركات كهربائية، اثنين على كل محور بقوة 1873 حصانًا و2340 نيوتن متر من عزم الدوران، وتأتي هذه القوة من بطارية بقوة 120 كيلووات في الساعة مثبّتة على شكل الحرف T خلف مقصورة القيادة.
وبفضل هذه القوة من جهة وجسم السيارة الانسيابي من جهة أخرى، فإّن Battista قادرة على الانطلاق من حالة التوقف التام إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في 1.86 ثانية، فيما يمكنها أيضًا أن تجتاز 476 كيلومترًا بشحنة واحدة من الكهرباء.
ومن خلال استخدام محركاتها الأربعة، تتمتع Battista بتوجيه كامل عزم الدوران، ما يمنح السيارة القدرة على توزيع الطاقة لكل عجلة من العجلات الأربع بدقة مذهلة. وفيما يتعلق بوضعيات القيادة المختلفة التي تعد من الأمور البدهية لدى كثير من السيارات العصرية، فهي مختلفة تمامًا في Battista، إذ إنها تغير شخصيتها بشكلٍ كبير، حيث تفتح كل وضعية مزيدًا من إمكانات المجموعة المحركة.
اقرأ أيضًا: القوة الصامتة والمتعة في القيادة... 3 سيارات رياضية كهربائية خارقة..
وبما أن Pininfarina تؤكد أنّ Battista هي سيارة رياضية سياحية تمزج متعة القيادة المثيرة بالراحة وليست سيارة مخصّصة لحلبات السباق، لذلك فهي لا تحتاج إلى عناصر مستوحاة من سيارات السباق، ومن هذا المنطلق جرى تزويدها بنظام تعليق قاسٍ بالحد الأدنى الضروري لضبط حركتها الديناميكية.
على صعيد أبرز ما تبرع به Pininfarina، أي التصميم، فإنّ المشكلة الكبرى التي واجهت Battista هي الخوف من تشابهها مع الأساطير الرياضية الخارقة التي خرجت في السابق من تحت أنامل مصممي الشركة، لكنّ رئيس قسم التصميم الذي عمل على إبداع خطوط السيارة التي نتحدث عنها هنا Dave Amantea كان واعيًا لهذا الأمر منذ البداية، لذا أتت النتيجة النهائية معه بأنّ Battista تحمل التراث العريق للدار الإيطالية الشهيرة، لكنها لا تشبه سوى نفسها مع سمات حصرية لها، كالمقدمة الحادة والجناح الخلفي الذي ينتهي بمصابيح خلفية عائمة فريدة من نوعها.
