"Ferrari Purosangue".. كيف وُلدت أول سيارة بأربعة أبواب من علامة الحصان الجامح؟
"يجب عليك أن تُطلق عليّ النار وترديني قتيلاً قبل أن يحدث ذلك" هكذا أجاب الرئيس التنفيذي السابق لـ "Ferrari" سيرجيو ماركيوني قبل بضع سنوات، عندما سُئل عن إمكانية توفير مركبة دفع رباعي متعددة الاستخدام مع شعار الحصان الجامح على جسمها، في إشارة إلى أنّ هذا الأمر لن يحدث أبدًا.
ولكننا اليوم نقف أمام طراز يتمتع بعناصر لم تتوافر يومًا في أي سيارة من سيارات "Ferrari"، بدءًا من الخلوص المرتفع عن سطح الأرض، وصولاً إلى الأبواب الأربعة، ناهيك عن كمية محترمة من العملانية، أي تحديدًا الصفات الأساسية التي يجب أن تتوفر لمركبة دفع رباعي متعددة الإستخدام.
ولكن الشركة الإيطالية التي أسسها "أنزو" ترفض أن تضع "Purosangue" التي نتحدث عنها هنا تحت هذا التصنيف، بل تُطلق عليها وصف "FUV"، على أن تُشير الـ F هنا إلى تسمية الشركة ضمن تأكيد على أنّ "Purosangue" هي نعم مركبة استخدام متعدد ولكن على طريقة فيراري وفلسفتها، فهل هذا صحيح؟ هيا بنا نكتشف.
حصرية باهظة الثمن
على عكس الشركات الأخرى التي دخلت مؤخرًا في قطاع مركبات الاستخدام المتعدد طمعًا بالعائدات المالية المرتفعة التي يوفرها هذا النوع من السيارات من خلال طرازات تتوافر بسعرٍ هو غالبًا الأقل ضمن مجموعة طرازاتها والأكثر توافرًا مع إنتاج مكثّف، قررت "Ferrari" توفير "Purosangue" بأعداد محدودة وبسعرٍ مرتفع نسبيًا لا يقل عن حدود الـ 1.7 مليون ريال سعودي، لتتوافر حصرًا لنخبة عملاء الشركة وتبعًا لشروط البيع التي تفرضها الشركة على سيارتها الحصرية. ويضمن هذا أن تبقى "Purosangue" متمتعة بقيمتها العالية ومكانتها المحترمة حتى بعد مرور سنوات طويلة على إنتاجها.
خطوط خارجية وفيّة لتراث Ferrari
رغم الأبعاد الغريبة بعض الشيء على "Ferrari" لجهة الخلوص المرتفع، الأبواب الأربعة والحجم بشكلٍ عام، فإنّ "Purosangue" تتمتع بخطوط خارجية وفيّة إلى أقصى الحدود للسمات التصميمية للصانع الإيطالي من الواجهة الأمامية التي تتخذ شكل أنف سمكة القرش، التطعيمات سوداء اللون على الجسم، وطبعًا الرفارف الخلفية المنتفخة، ناهيك عن المقدمة الطويلة التي تتسع لمحرك كبير.
محرك أصيل من Ferrari
لطالما كانت محركات الـ 12 أسطوانة هي جوهر سيارات "Ferrari". وبما أنّ "Purosangue" تحمل تلك التسمية التي تشير إلى الدماء النقية الأصيلة، كان من الطبيعي أن تزودها الشركة بالمحرك الأكبر الذي يتألف من 12 أسطوانة سعة 6.5 ليتر بقوة 725 حصانًا.
القدرات الديناميكية
بالإضافة إلى تصميمها الذي يعزّز الانسيابية العالية بالنسبة لمركبة بهذا الحجم والارتفاع ومحركها الكبير ذي القوة الحصانية العالية، تتمتع بجهاز تعليق مبتكر قادر على ضبط حركة السيارة الديناميكية بكل فعالية وراحة، الأمر الذي يجعلها توفر تجربة قيادة ديناميكية عالية مختلفة بشكلٍ جذري عما تعودنا عليه على متن مركبات الدفع الرباعي متعددة الاستخدام. وقد يكون هذا الأمر هو العنصر الأساسي الذي يؤكد أنّ "Purosangue" هي حقًا FUV لا SUV "فيراري متعددة الاستخدام لا مركبة متعددة الاستخدام".
