طائرة «LINX P9» تحقق معادلة الرفاهية والتكلفة المنخفضة
كشفت شركة أنظمة الطيران البريطانية «Aerosystems»، عن طائرة ركاب جديدة على شكل المروحيات التقليدية لكنها تحتوي على تسعة مقاعد لنقل الأشخاص، وبتكلفة أقل 40% من وسائل النقل الجوية الأخرى، ولهذا ستُعد من الطائرات الخاصة الرخيصة.
Aerosystems
تُعد شركة «Aerosystems «ARC من الشركات الناشئة في مجال ابتكار وتصميم الأنظمة الجوية، حيث نجحت من قبل في صناعة طائرتين بدون طيار لنقل البضائع C-150 وC-600.
واتجهت الشركة البريطانية الآن إلى صناعة طائرات الركاب بعدما أصبحت الاستدامة والنقل الفعّال من نقاط التركيز الرئيسة في جميع أنحاء العالم، كما هو الحال بالنسبة للسكان الذين يتزايد عددهم باستمرار.
وللحد من حركة المرور في المناطق الحضرية، وتحسين السلامة والموثوقية والابتعاد عن الوقود الأحفوري، فكرت الشركة في تصميم طائرة ركاب صغيرة وهي «LINX P9» كاستجابة مباشرة لهذه المتطلبات.
كان هناك عدد من المبتكرين الذين يتطلعون إلى إحداث طفرات في هذا المجال، لكن ARC تميزت عن العديد من منافسيها، بعد أن نفذت بنجاح رحلات تجريبية لطرازات الشحن الخاصة بها C-150 وC-600، ويختبرون الآن هذه الطائرات الجديدة.
مواصفات طائرة LINX P9
طائرة الركاب الصغيرة LINX P9 هي الأحدث من سلسلة تصميمات فريق شركة ARC وتتميز بتقنية الإقلاع والهبوط العمودي «VTOL»، ومصممة لنقل 9 ركاب كحل منخفض التكلفة ومنخفض الكربون للسفر بين المدن.
اقرأ أيضًا: الطائرات الكهربائية.. واقع تكنولوجي جديد
باستخدام تقنية الإقلاع والهبوط العمودي، تتمتع LINX P9 بمرونة طائرة هليكوبتر، مع أداء طائرة خدمات ثابتة الجناحين، ومصممة لتلبية الاحتياجات الصعبة للتنقل الجوي الإقليمي.
تُعد LINX P9 طائرة ذات هيكل كامل بدوار واحد ومحركات توربينية مزدوجة يمكن تشغيلها بوقود الطيران المستدام «SAF» أو حتى الهيدروجين في المستقبل، ومجهزة بمعدات هبوط ثلاثية العجلات قابلة للسحب.
تتميز بقدرتها على أداء قفزة الإقلاع والهبوط دون تدحرج ودون الحاجة إلى مدرج، ما يجعلها متعددة الاستخدامات للركاب والبضائع، ومناسبة لمجموعة واسعة من أغراض الاستخدام.
وفي داخل الطائرة، تبلغ مساحة المقصورة 268 قدمًا مكعبًا ويمكن تهيئتها بمقاعد أو دون مقاعد، ما يوفر راحة طائرة خاصة ولكن القدرة على تحمل تكلفة سيارة أجرة.
سرعة طائرة LINX P9
تتميز هذه الطائرة بخفة الوزن وسحب منخفض ولهذا ستكون قادرة على الوصول إلى 200 عقدة عند الميل الكامل أو الانطلاق بسرعة 162 عقدة، يمكنها أيضًا الطيران لمسافة تصل إلى 13000 قدم بحد أقصى 512 ميلاً بحريًّا.
تكلفة الانتقال بطائرة LINX P9
اقرأ أيضًا: «جلوبال 7500».. نظرة على الطائرة الفاخرة «فيراري السماء» (فيديو)
قال سيد محسن، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Arc، إن طائرة LINX P9 تقدم بديلاً أكثر فعالية من حيث التكلفة بنسبة 40% أقل من الطائرات الهليكوبتر الأخرى ونطاق أكبر بنسبة 30% مقارنة بالطائرات الهليكوبتر ذات الحجم المماثل.
وبالنسبة إلى شركة ARC، تشمل المرحلة التالية الآن تطوير نماذج اختبار لتحسين التصميم، وبدء رحلة طرح هذه الطائرة في السوق.
وتابع في بيان بثه على الموقع الرسمي للشركة: «إنه مفهوم تصميم مثير للغاية يمثل الحل النهائي لتحديات السوق، وهو ميسور التكلفة وآمن وعملي، مع توفير الحلول المناسبة على المخاوف البيئية الحالية».
ويمكن أن تدخل الطائرة ARC Linx P9 الجديدة، الخدمة في أقرب وقت من عام 2028، موضحًا: «يتطلب تطوير مركبة جوية التفاني لفهم احتياجات العملاء في غضون 5 إلى 50 عامًا في المستقبل، وتحديد خارطة طريق لتقنية معتمدة في الوقت المناسب لتحقيق حلول لتلك الاحتياجات».
وحتى الآن، أكملت ARC بالفعل اختبار مقياس 100% لمركبتها C-150 - ما يثبت قدرتها على جعل تصاميمها حقيقة واقعة، ويثق «محسن» أن LINX P9 سوف تلبي احتياجات السوق.
