رؤية مرسيدس بنز لمستقبل السيارات الكهربائية فيجن EQXX 2022
جرى اعتماد النطاق الكهربائي والكفاءة معيارين لاختيار السيارات الرائدة التي سوف تقود العصر الجديد للسيارات، وذلك لأن النطاق الاستثنائي سيجعل السيارات الكهربائية مناسبة لكل رحلة، ويؤدي إلى الاعتماد الكلي عليها. وعملت مرسيدس بنز مع EQS على تحقيق أرقام مذهلة من حيث النطاق بلغت 680 كم بشحنة واحدة، أي 123 كم أبعد من أي سيارة أخرى جرى اختبارها مسبقًا.
ومع ذلك فإن مرسيدس بنز لم تتوقف عند هذا الحد، انطلاقًا من فكرة التأثير الصفري على كوكبنا، والاستخدام المسؤول للغاية للطاقة الخضراء، فقد عملت بشكل مكثف لنقل النطاق والكفاءة إلى مستوى جديد تمامًا مع Vision EQXX، وهو نتيجة مهمة وضعتها لاختراق الحواجز التكنولوجية ورفع كفاءة الطاقة إلى آفاق جديدة، توضح المكاسب التي يمكن تحقيقها من خلال إعادة التفكير في الأساسيات من الألف إلى الياء، يتضمن ذلك التطورات في جميع عناصر نظام الدفع الكهربائي المتطور بالإضافة إلى استخدام معادن خفيفة الوزن، ومواد مستدامة.
إن مفهوم Vision EQXX هو الطريقة التي نتخيل بها مستقبل السيارات الكهربائية.
منذ عام ونصف العام فقط، بدأ هذا المشروع الذي أدى إلى إنتاج أكثر سيارات مرسيدس-بنز كفاءة على الإطلاق مع استهلاك مذهل للطاقة أقل من 10 كيلو واط في الساعة لكل 100 كيلومتر، يبلغ مداها أكثر من 1000 كيلومتر بشحنة واحدة، وبذلك فإنها تؤكد على المكان الذي تتجه إليه شركة مرسيدس بنز عبر تبني السياسة البسيطة التالية: سوف نبني السيارات الكهربائية الأكثر رواجًا في العالم.
انتقل هذا المشروع الرائع من الورقة البيضاء إلى السيارة المكتملة في 18 شهرًا فقط، لقد استقطبت المواهب ليس فقط من شتوتغارت ولكن أيضًا من الفورمولا 1، ومجموعة متنوعة من الشركات الناشئة، والشركاء والمؤسسات من جميع أنحاء العالم إلى فريق متعدد الوظائف ومتعدد التخصصات، طبقوا أحدث التقنيات لتطوير الحلول العلمية والعالية الكفاءة مع إمكانات العالم الحقيقي للمستقبل القريب.
مميزات سيارة مرسيدس بنز فيجن EQXX
نظام نقل الحركة الرائد للعصر الكهربائي
تعني الكفاءة في جوهرها تحقيق المزيد باستخدام القليل، لقد سعت مرسيدس بنز دائمًا لتحقيق الكفاءة في سياراتها، وقد حققت خطوات تقنية هائلة في هذا المجال على مدى عقود من خلال التحسينات المستمرة في استهلاك الوقود. وفي السيارات الكهربائية كما في السيارات التقليدية تعتمد كفاءة السيارة على تقليل الفاقد من الطاقة وتعبر الكفاءة بالنسبة المئوية للطاقة الواصلة من المحرك إلى العجلات، التي جرى التمكن من رفعها إلى 95% في سيارة فيجن EQXX.
تطوير أفضل بطارية
بدلاً من زيادة حجم البطارية فقط لزيادة المدى، طورت مرسيدس بنز وفريق شركة HPP بطارية جديدة تمامًا لسيارة Vision EQXX، محققة كثافة طاقة تقترب من 400 واط/لتر. هذا الرقم القياسي هو ما جعل من الممكن امتلاك حزمة بطاريات تقل قليلاً عن 100 كيلو وات في الساعة من الطاقة القابلة للاستخدام في السيارة الجديدة.
مع الاحتفاظ بكمية الطاقة نفسها التي تختزنها البطاريات عادة، فقد جرى تقليص الحجم للنصف، وتقليل الوزن بنسبة 30% في فيجن EQXX، مع تصميم نظام إدارة البطارية وإلكترونيات الطاقة، مع التركيز على تقليل الفاقد من الطاقة، لتحقيق أعلى كفاءة ممكنة.
اقرأ أيضًا: مرسيدس بنز Vision EQXX.. مستقبل السيارات الكهربائية
تأتي الزيادة الكبيرة في كثافة الطاقة العالية بالبطارية نتيجة التقدم الكبير في كيمياء البطاريات، حيث إن محتواها العالي من السيليكون وتكوينها المتقدم يعني أنها تستطيع الاحتفاظ بطاقة أكبر بكثير من البطاريات الشائعة الاستخدام.
كما تتميز البطارية أيضًا بتوازن الخلايا النشط، ما يعني سحب الطاقة بالتساوي من الخلايا، ما يمنحها قدرة أكبر على التحمل، ومن ثم زيادة النطاق بشكل عام، وسوف تزن البطارية حوالي 495 كيلوجرامًا.
نطاق أكبر بفضل الطاقة الشمسية
الشمس هي المصدر الأصلي لجميع أنواع الطاقة على الأرض، لذا قرر مهندسو مرسيدس بنز الاستفادة منها، حيث يستمد النظام الكهربائي في سيارة Vision EQXX طاقة إضافية من 117 خلية شمسية على السطح، جرى تطويرها بالتعاون مع FISES أكبر معهد لأبحاث الطاقة الشمسية في أوروبا، حيث في يوم واحد وفي ظل ظروف إشراق شمسي مثالية، يمكن أن تضيف الخلايا الشمسية ما يصل إلى 25 كم من المدى.
اقرأ أيضًا: دبي تحتضن أول متجر مستقل لـ«إيه إم جي مرسيدس» في العالم
يجري تخزين الطاقة الشمسية في بطارية خفيفة الوزن من الليثيوم والحديد والفوسفات، التي تزود الأضواء ونظام المعلومات والترفيه وغيرها من الملحقات بالطاقة.
البساطة الجميلة للتصميم الداخلي خفيف الوزن
تصميم جديد فائق النقاء، يمثل تعبيرًا جديدًا عن الكفاءة في التصميم الداخلي والخروج عن نهج التصميم التقليدي. يجري التعبير عن ذلك من خلال الاستغناء عن الأشكال المعقدة ودمج الهياكل خفيفة الوزن في الجمالية الداخلية بطريقة بسيطة وجميلة وعالية الكفاءة.
اقرأ أيضًا: مرسيدس تعرض سيارتها الجديدة التي تقرأ الأفكار
يأتي الإحساس بالفخامة خفيفة الوزن للمقصورة الداخلية من الاستخدام المكثف للمواد خفيفة الوزن والمستدامة بيئيًّا مع اعتماد المبدأ الأساسي في الحصول على أقصى درجات الراحة والأناقة بأقل وزن ودون استخدام أي منتجات حيوانية على الإطلاق.
يتميز التصميم الداخلي بعدد كبير من المواد المبتكرة التي جرى الحصول عليها من الشركات الناشئة حول العالم، على سبيل المثال يجري تغليف الجزء الداخلي للأبواب من ألياف بيوستيل. هذا النسيج شبيه بالحرير النباتي عالي القوة والقائم على التكنولوجيا الحيوية، ويعد استخدامه هنا هو الأول من نوعه في قطاع السيارات، وكذلك مادة المايلو، وهي بديل جلدي نباتي جرى استخدامه في المقاعد.
كما جرى استخدام البديل الجلدي غير الحيواني المسمى ديسيرتيكس وهو عبارة عن مادة حيوية مستدامة مصنوعة من ألياف الصبار مع مادة بولي يوريثين مستدامة مستخرجة من أساس حيوي. يتمتع البديل الجلدي بلمسة نهائية مرنة وناعمة الملمس.
اقرأ أيضًا: مرسيدس GT63 تعود أقوى وأسرع
على الأرض فإن السجاد مصنوع من ألياف الخيزران بنسبة 100%، حيث توفر هذه المادة الطبيعية مظهرًا وملمسًا فاخرين للغاية.
اختارت مرسيدس بنز هذه المواد المستدامة والمبتكرة والعالية الأداء، لإثبات أنه من الممكن إنتاج سيارة فاخرة ومتقدمة علميًا وتقنيًا دون استخدام أيٍ من المنتجات البترولية والحيوانية المستخدمة حاليًا في إنتاج السيارات.
محرك السيارة الجديدة
أضيف محرك كهربائي جديد واحد خفيف الوزن باستطاعة 204 أحصنة بخارية، يمكن السيارة من تحقيق تسارع من السكون إلى سرعة 100 كم/ساعة في 7 ثوان وسرعة قصوى تبلغ 140 كم/ساعة.
لم يُركز في هذه السيارة على السرعة أو التسارع، إنما على الكفاءة، فقد كان من المهم اجتياز تحدي 1000 كم من النطاق للشحنة الواحدة، واستخدام التقنيات الحديثة والمواد غير التقليدية والمستدامة في هذا المفهوم الجديد من مرسيدس بنز.
اقرأ أيضًا: مرسيدس تفوز على تسلا في القيادة الذاتية
يلزم السيارة 4.8 كيلو واط للتغلب على مقاومة الهواء عند سرعة 100 كم/ساعة مقارنة بـ 6.5 كيلو واط لسيارة مرسيدس EQS و6.6 كيلو واط لسيارة تسلا موديل 3، وذلك يعود بفضل الكفاءة العالية في توصيل الطاقة والوزن المنخفض، والتصميم المثالي، وكثير من التقنيات الهوائية الأخرى. فعند اختبار السيارة في الظروف العملية، استهلكت ما يعادل 10 كيلو واط لكل 100 كم، وهو ما يعادل في حال تحويله إلى استهلاك الوقود الاعتيادي حوالي 100 كم لكل لتر واحد من الوقود.
