أول مدينة في الولايات المتحدة.. نيويورك تطبيق تسعيرة الازدحام
بدأت مدينة نيويورك في الخامس من يناير 2025 تطبيق تسعيرة الازدحام في مانهاتن، ما يمثل خطوة تاريخية لتحسين جودة الهواء وتخفيف حركة المرور، حيث إن المشروع يعد الأول من نوعه في الولايات المتحدة، وجاء بعد جدل واسع ويهدف إلى توليد إيرادات حيوية لتمويل مشروعات البنية التحتية.
ترامب يعارض ويعد بإلغاء التسعيرة
وواجهت المبادرة معارضة شديدة من الرئيس المنتخب دونالد ترامب، الذي تعهد بإلغائها فور تسلمه السلطة، وكتب ترامب في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي في مايو الماضي: "سأقوم بإلغاء تسعيرة الازدحام في أول أسبوع من عودتي إلى منصبي".
يذكر أن برج ترامب يقع ضمن نطاق منطقة الازدحام، ما أضاف بعدًا شخصيًا للجدل.
التنفيذ المبكر يحصن المشروع قانونيًا
وصرح مايكل جيرارد، أستاذ القانون بجامعة كولومبيا، أن بدء تطبيق التسعيرة قبل تنصيب ترامب كان خطوة حاسمة، قائلاً "لو لم يبدأ التنفيذ، ربما كان بإمكان الإدارة الفيدرالية الجديدة سحب الموافقة على المشروع، الآن سيكون من الصعب قانونيًا التراجع عنه".
وتعود فكرة فرض رسوم على الازدحام إلى خمسينيات القرن الماضي، حيث اقترحها الخبير الاقتصادي ويليام فيكري. وفي عام 2007، حاول عمدة نيويورك آنذاك، مايكل بلومبيرغ، تنفيذ المشروع، لكن الاقتراح لم ينجح آنذاك.
اقرأ أيضًا: بقيمة 14 مليون دولار.. جولة داخل منزل آندي كوهين الفاخر في نيويورك (فيديو)
فوائد اقتصادية وبيئية وسط انتقادات
ويرى المؤيدون أن المشروع سيخفض التلوث وحركة المرور، بينما يوفر إيرادات لتمويل مشروعات النقل، وفي المقابل يصف المنتقدون التسعيرة بأنها عبء إضافي على السائقين، مما قد يؤثر سلبًا على الأعمال التجارية في المدينة.
وتبلغ تسعيرة دخول المركبات العادية إلى مانهاتن 9 دولارات خلال ساعات الذروة و2.25 دولار في غيرها، مع خصم بنسبة 50% للسائقين ذوي الدخل المنخفض، أما الشاحنات فتُفرض عليها رسوم قدرها 14.40 دولار خلال ساعات الذروة و3.60 دولار في غيرها.
وأثبتت تجارب مدن مثل لندن وستوكهولم نجاحها في تقليل التلوث والازدحام، ما يشير إلى إمكانية تحسن الرأي العام بمرور الوقت، حيث قال يونا فريمارك، الباحث في معهد أوربان: "الدعم العام لتسعيرة الازدحام غالبًا ما يرتفع بعد التنفيذ عند ظهور الفوائد".
التداعيات السياسية والقانونية
ويرى جيرارد أن محاولات ترامب لإلغاء المشروع قد تصطدم بتحديات قانونية، مشيرًا إلى أن تدخل الكونغرس هو السبيل الوحيد لإيقافه، وهو أمر معقد بسبب التوازن السياسي الدقيق.
ومع استمرار النقاش حول تسعيرة الازدحام في مدن أخرى مثل شيكاغو وبوسطن وسان فرانسيسكو، تبقى نيويورك نموذجًا يحتذى أو يتجنب، حسب نجاح التجربة وتأثيرها على حياة المواطنين واقتصاد المدينة.