دراما في بودابست: نوريس يتصدر سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 بعد خروج راسل

فاز لاندو نوريس سائق مكلارين بمركز الانطلاق الأول لسباق جائزة المجر الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات سيارات  فورمولا- 1، متفوقًا على الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بول خلال التجارب الرسمية.

ويعتبر نوريس أقرب منافس لفيرستابن، الفائز بلقب بطولة العالم في المواسم الثلاثة الماضية، حيث يتخلف عنه بفارق 84 نقطة في صدارة الترتيب العام لفئة السائقين.

وتغيرت الديناميكية في بودابست بفعل هطول الأمطار، بعد فوز نوريس بالتجربة الحرة الأخيرة وسط أجواء مشمسة.

اقرأأيضاً :اندماج الفخامة والسرعة: Dior تختار بطل الفورمولا 1 لويس هاملتون سفيرًا لها
 

وأعرب نوريس عن سعادته بأداء الفريق الرائع، في تصريحات نقلتها صحيفة ذا جارديان البريطانية، حيث حقق أول مركز أول له في المجر والثالث في مسيرته.

كما سيستمتع فريق مكلارين بمدى التقدم الذي أحرزه في السباقات الأخيرة. فلم يحقق الفريق مركز أول في بودابست منذ حققه لويس هاميلتون في عام 2012، ولم يفز بالسباق منذ حقق هاميلتون المركز الأول في نفس سباق فورمولا 1.

ومع تراجع نوريس إلى المركز الثاني بفارق 84 نقطة خلف فيرستابن في بطولة السائقين قبل 12 سباقًا من النهاية، يدرك هو وفريقه أنه لم يعد بإمكانهم إهدار الفرص لتقليص الفارق إذا كانوا يعتزمون بجدية ملاحقة فيرستابن حتى النهاية، كما اعترف نوريس.

وقال: "لقد بذلنا قصارى جهدنا في كل سباق، وأعلم أننا ضيعنا بعض الفرص، لكنني لا أريد العودة إلى التفكير في مثل هذه الأمور. كنت أتمنى أن أخوض عطلة نهاية أسبوع قوية، لكنني لا أتوقع ذلك، بل أتوقع سباقًا صعبًا من أوسكار وماكس خلفنا".

"كل فرد مهم، نحاول تحقيق أقصى استفادة من كل مركز وكل نقطة، وكلما حاولنا العودة إلى ماكس وريد بول كان ذلك أفضل".

تقدم المجر فرصة للفوز بالجائزة الكبرى، خاصة وأن فيرستابن كان يتفوق عليه بسهولة وكان غير سعيد بسيارته. وكان هذا محبطًا له بشكل مضاعف نظرًا لأن الفريق سارع إلى إجراء تحديث كبير لهذا السباق.

وأكد فيرستابن أن نجاح التحديثات أو عدم نجاحها كان حاسماً في تحديد مصير النصف الثاني من الموسم، لكنه من الواضح أنه لم يشعر بأنهم قاموا بما يكفي واعترف بأنه لا يرى طريقة للتغلب على فريق مكلارين.

وقال "لقد نجحت [التحسينات] ولكننا ما زلنا لسنا في المركز الأول لذا فنحن بحاجة إلى المزيدمن العمل . كنت سعيدًا باللفات لكن التوازن كان على المحك. كنت أدفع بأقصى ما أستطيع، لذا كان هناك لحظات صغيرة هنا وهناك. لم يعد من الممكن أن نحقق أزمنة لفات رائعة. نحن أبطأ قليلاً لذا لدينا عمل يجب القيام به، الأمر بهذه البساطة".

ويبدو أن هذا الأمر كان أكثر من اللازم لتعويضه بعد الأداء الذي قدمه فريق مكلارين في التصفيات. فبعد جولة توقف بسبب حادثين، أظهر نوريس قوة كبيرة في ظل ظروف متغيرة وصعبة بعد هطول الأمطار في وقت مبكر، ليحقق واحدة من أفضل اللفات الفردية التي حققها.

وفي الجولات الأولى الساخنة في التصفيات الثالثة، ومع بقاء المسار جافًا، بدا فيرستابن جيدًا، وكان الأسرع في كل قطاع وبفارق بوصة واحدة، وحقق الوقت المطلوب بفارق دقيقة و15.555 ثانية.

وتبعه نوريس، وانطلق نحو المنعطفات بالتزام مخيف، وأنتج لفة خالية من العيوب بزمن 1:15.227. وقد أثبت ذلك أنه كافٍ، حيث ذهب بياستري بسرعة أكبر في اللفات الأخيرة ليحتل المركز الثاني، لكن فيرستابن لم يتحسن وتوقفت الجلسة عندما انحرف يوكي تسونودا.

ولم يغير الخاتمة المتأخرة أي شيء عندما استؤنفت الجولة، حيث لم تسفر الدقيقتان الأخيرتان من التجارب على إطارات مستعملة عن أي نتيجة.

ويملك فريق مكلارين كل الأوراق، ولكن بتوقعات عالية للغاية يتعين عليه تحقيقها إذا أراد أن يثبت أن العلامة التجارية العريقة قد عادت إلى المنافسة على البطولة.

واحتل كارلوس ساينز سائق فيراري المركز الرابع، ولويس هاميلتون سائق مرسيدس المركز الخامس، فيما تعرض زميله في الفريق جورج راسل لإقصاء مفاجئ في الجولة الأولى من التصفيات.

شاهد أيضاً