أوروس برفورمانتي.. ثور هائج رفع سقف الأداء الرياضي

مما لا شك فيه أن لامبورغيني أوروس هي واحدة من أفضل مركبات الاستخدام المتعدد، ولكن هل اكتفى الصانع الإيطالي العريق بذلك؟ طبعًا لا، فها هي علامة الثور الهائج المحببة ترفع سقف الأداء الرياضي المثير مرةً أخرى مع الفئة بيرفورمانتي التي اختبرناها.

فمن خلال خفض الوزن العام للسيارة بمقدار 47 كلغ، أتى تعزيزها بنظام تعليق فولاذي ليحل محل التعليق الهوائي وهو يوفر خلوص أدنى بمقدار 0.8 إنش، وترس تفاضلي خلفي جديد، ونظام التفاف بالعجلات الخلفية سريع الاستجابة، وإضافات انسيابية تعزّز القدرة على توليد ضغط هوائي نحو الأسفل بنسبة 38 بالمئة مقارنةً مع أوروس أس العادية، وإكسسورات مصنوعة من ألياف الكربون؛ وبذلك أصبحت أوروس برفورمانتي أسرع على حلبة السباق من هوركان الأصلية التي أُنتجت قبل ثماني سنوات.

على الطريق ورغم التعليق الفولاذي الجديد الذي يوفّر بقساوته ضبطًا أفضل بنسبة عالية للحركة الديناميكية للسيارة، خاصةً عند المنعطفات السريعة، ومركز ثقل منخفض بالمقارنة مع الفئة القياسية، فإنّ أوروس برفورمانتي تبقى سيارة مريحة على صعيد الخمد، الذي يتوفر لها عند اجتياز المطبات، وهنا تجدر الإشارة إلى أنّ الإطارات المصنوعة من مطاط شديد اللّزوجة، التي طورتها بيريلي خصيصًا لبرفورمانتي تلعب دورًا بارزًا في تحسين أداء السيارة.

على الصعيد الميكانيكي، ورغم أنّ التحسينات على برفورمانتي بالمقارنة مع أوروس العادية تتعلق بالنواحي الديناميكية أكثر منها السرعات العالية في الخط المستقيم، لكن هذا لم يمنع من رفع قوة محرك الأسطوانات الثماني سعة 4.0 ليتر، الذي بات قادرًا على توليد قوة 657 حصانًا، بزيادة قدرها 16 حصانًا.

اقرأ أيضًا:«لامبورغيني سيان FKP 37» بقطع الليغو

ونالت برفورمانتي أيضًا ترسًا تفاضليًّا مركزيًّا جديدًا يمكنه إرسال المزيد من عزم الدوران إلى المحور الخلفي، حيث يوزعه بشكلٍ أفضل بين العجلتين الخلفيتين.

وبما أنّ التعليق الجديد وفّر للسيارة ومكوناتها الميكانيكية المزيد من القرب لسطح الطريق، أصبحت أكثر قدرة على المناورة.

وكما هو الحال مع أوروس القياسية، تتوفر لبرفورمانتي مخمدات تكيفية، ونظام نشط مضاد للانقلاب وتوجيه بالعجلات الخلفية.

وجرى تعديل علبة التروس الأوتوماتيكية ذات الثماني سرعات لتسريع عمليات التنقل بين النسب.

خضعت لحمية غذائية وتناولت جرعات من المنشطات الرياضية

ومثلما حدث مع هوراكان برفورمانتي، فإنّ أوروس برفورمانتي الجديدة خسرت من وزنها. فبفضل غطاء محرك مصنوع من ألياف الكربون، وعجلات أخف وزنًا، وعادم مصنوع من التايتانيوم، انخفض الوزن بمقدار 47 كلغ.

ولعبت الإضافات التصميمة الخاصة بـ برفورمانتي -التي لم يكن الهدف منها فقط توفير المزيد من الحضور الهجومي الرياضي على الطريق- دورًا في تعزيز مستويات الفعالية الانسيابية للسيارة.

فمن خلال الفتحات المثبّتة على غطاء المحرك الأمامي، والتنانير الجانبية وفتحات التهوية المثبّتة على الرفاريف الجانبية، وبالتعاون طبعًا مع الجناح المثبّت أعلى الزجاج الخلفي، يمكن لجسم برفورمانتي أن يولد قوة ضغط هوائي نحو الأسفل بنسبة عالية، الأمر الذي يساعد نظام التعليق على ضبط حركة السيارة بشكلٍ أكثر حدية.

هل يمكنك أن تتحكم بمزاجها؟

نعم، فعلى صعيد أنماط القيادة، وفّرت لامبورغيني نمطًا جديدًا حصريًّا ببرفورمانتي، هو وضع "رالي" الذي يسمح بالانجراف الفعّال على الطرق الوعرة، وربما قد لا يكون هذا الأمر مناسبًا بالنسبة لسيارة يدور سعرها حول الربع مليون دولار وربما أكثر.

لكنّ المتعة التي تتوفر للسائق متى فعل هذا النمط وانطلق نحو الطرقات غير المعبدة هي متعة تصعب مقاومتها، علمًا أنّ القيادة على هذا النمط تتطلب الدوس بقوة على دواسة الوقود لبدء الانزلاق، ويجب على السائق الحفاظ على الدواسة مضغوطة بنسبة عالية حتى تتمكن الأنظمة النشطة من تنظيم زاوية الانجراف، فأي تراجع عن دواسة الوقود يأتي كنتيجة للغريزة الطبيعية لدى السائق، يعيد نظام التحكم في التماسك إلى العمل ويقف عملية الانجراف.

مقصورة قيادة أكثر من رائعة 

الخطوط الخارجية لـ لامبورغيني أوروس لم تكن يومًا نقطة القوة الأبرز التي توفّر لها الاهتمام الكبير الذي تناله السيارة من قبل المستهلكين.

حتى إنّ البعض وأنا منهم يجدون أنّ خطوط أول مركبة دفع رباعي متعددة الاستخدام من لامبورغيني، أي طراز أل أم 002، كان أكثر إثارة بنسبة عالية رغم النمط العسكري الذي كان يطبعه.

ولكن داخل مقصورة أوروس الأمر مختلف تمامًا، إذ تتمتع أوروس بما يمكننا وصفه بأجمل مقصورة قيادة بين جميع منافساتها، كما أنها رحبة بنسبة كريمة، خاصةً على صعيد المساحة المتوفرة لركاب المقاعد الخلفية.

اقرأ أيضًا:"Sterrato" .. سيارة رياضية جبارة من لامبورغيني للطرق الواعرة (فيديو)

أما بالنسبة لمستويات الجودة، فهي أكثر من ممتازة مع مادة الألكنتارا التي تسيطر على مختلف أرجاء المقصورة مع حياكة راقية خاصة بالفئة برفورمانتي.

باختصار، وعندما توفر لك سيارة ما، تلك التجربة المثيرة في القيادة التي توفرها لامبورغيني أوروس بشكلٍ عام وبرفورمانتي بشكلٍ خاص، يصعب عليك أن تكون موضوعيًّا بحكمك، فلعل الموضوعية الوحيدة هنا هي أن تتغاضى عن أي أمر سلبي قد تكون تعانيه أوروس، فعندما تستلم زمام الأمور خلف المقود وتنطلق بهذه السيارة تنسى تمامًا أنّ خطوط أوروس مبالغ فيها تصميميًّا، أو أنها تفتقر لأناقة لامبورغيني ميورا وديابلو أو إثارة كونتاش وإفنتادور.

وفي الختام تجدر الإشارة إلى أن لامبورغيني افتتحت صالة عرض عائمة مؤقّتة رائعة في جزيرة اللؤلؤة بالعاصمة القطرية الدوحة، حيث سيحظى الضيوف بفرصة الاستمتاع بعالم لامبورغيني المثير.

وتغطّي الصالة العائمة مساحة إجمالية قدرها 320 مترًا مربّعًا تضم طابقين، مع إطلالة مباشرة على البحر، وعلى الجهة الخلفية على جزيرة اللؤلؤة في الدوحة.

وتتم على المنصّة الخارجية عرض طراز أوروس برفورمانتي التي يتحدث عنها هذا التقرير.

ويُمكِن ملاحظة تصاميم لامبورغيني بشكل واضح داخل وخارج الصالة العائمة من كل ناحية.

وتزيّن المفروشات الإيطالية الراقية كل منطقة داخلية وخارجية.