برابوس G900 إصدار محدود من 10 سيارات بمحرك V12
تعود برابوس لإطلاق أقوى سيارة للطرق الوعرة ذات الاثنتي عشرة أسطوانة في عرضها العالمي الأول في فرانكفورت، وذلك بعد خمسة عشر عامًا من تقديم أول برابوس G V12 في معرض جنيف للسيارات 2004، حيث قام المهندسون في قسم التطوير بوضع محرك مزدوج التوربو V12 عالي الأداء في هيكل مرسيدس الفئة G بأسلوب برابوس، ولكن هذه المرة في سلسلة طرازات W 463A الحالية.
ينتج المحرك ذو الإزاحة المتزايدة سعة 6.3 لتر قوة 900 حصان و1500 نيوتن متر من عزم الدوران، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات ويعمل بنظام الدفع الرباعي مما يمنح السيارة الخارقة الجديدة أداءً فريدًا على الطرق الوعرة يتسابق مع الزمن بتسارع إلى 100 كم/ الساعة يبلغ 3.8 ثانية فقط، وسرعة قصوى تبلغ 280 كم/ الساعة.
لا تتميز سيارة الطرق الوعرة الجديدة عالية الأداء فقط بقوتها الهائلة والأداء الاستثنائي على الطريق، وإنما بتصميمها الخارجي حيث تم تعزيز السيارة بهيكل عريض مدهش مما يخلق مساحة لعجلات برابوس "بلاتينيوم إديشن" عالية التقنية المزودة بقطر 23 أو 24 بوصة الجديد، في حين يوفر نظام التعليق "BRABUS Dynamic Ride Control" القابل للتعديل إلكترونيًا مزيجًا مثاليًا من جودة الركوب المتميزة والتعامل الآمن والرشيق.
الطاقة المتفجرة
تعمل سيارات مرسيدس S 600 L عادةً بمحرك مكون من 12 أسطوانة بإنتاجية تصل إلى 530 حصانا، وقد تم اعتماده في طرازات الفئة G الحالية. وقد عملت برابوس على تعديله بدقة عالية التقنية وأدخلت تغييرات في الأجهزة الطرفية للمحرك التي تلعب دورًا رئيساً في إنتاج الطاقة، كما تم استبدال توربو الإنتاج بآخر مزود بوحدة ضاغط أكبر و عادم معدل مما ينتج عنه ضغط دفع أعلى من مكونات الإنتاج.
بفضل ميزة إدارة صوت العادم، يمكن للسائق الاختيار بين صوت العادم V12 في الوضع الرياضي و الجهوري و بين الصوت الخفي في وضع "Coming Home"، ويضفي أنبوبا العادمين المطليان بالكروم باللون الأسود الإثارة على مظهر السيارة.
تعمل الوحدات الإلكترونية للمحرك والتي تم إعادة برمجتها بإضافة أسلوب خاص بالحقن والإشعال والضغط داخل المحرك، والتي تضفي بدورها على المحرك المتطور مزيجًا فريدًا من توصيل الطاقة المتفجرة مما يعطيه السمة المميزة للتشغيل السلس من V12.
يمكن تعديل ارتفاع السيارة بفضل تزويدها بنظام التعليق "COILOVER" للتحكم في القيادة المبتكر، والذي تم تصميمه خصيصًا للوصول إلى أقصى درجات الراحة عبر ربطه بوحدة التحكم في التعليق "DYNAMIC SELECT" و التي تمكن السائق من التحكم بنظام التعليق للسيارة في قمرة القيادة، والتي تتيح الاتصال في إعدادات مختلفة لأنظمة التعليق ومجموعة نقل الحركة والتوجيه والمساعدة.
التصميم الخارجي المذهل
زودت السيارة بهيكل برابوس وايدستار المثير حيث يعمل الهيكل الأوسع على تحسين المناورة وسلامة القيادة، وتضيف مصدات العجلات ذات التصميم المذهل عشرة سنتيمترات إلى عرض هيكل السيارة وبالتالي توفر مساحة كبيرة للعجلات الضخمة. وتأسرنا بواجهة برابوس المميزة من الأمام والخلف باللون الأسود اللامع ومآخذ الهواء الكبيرة الجانبية بالقرب من مصابيح LED الإضافية التي تؤكد على المظهر الديناميكي وتعزز من سلامة المحرك في نفس الوقت.
حصل غطاء المحرك على تعديلات بسيطة مع ملحق كربوني فيه نتوءات لتوفير مساحة أكبر للمحرك الضخم، ويبرز شعار العلامة التجارية برابوس في شبكة الأمامية لمبرد السيارة كما في الجهة الخلفية وعلى جانبي السيارة.
ويمنح السقف المنحني نحو الخلف مع لمسات من الكربون مظهرًا أكثر جرأة على شكل الهيكل، في حين تكمل المرايا الجانبية واللوحة الانزلاقية المنمقة وفتحات الهواء الخلفية المظهر الرياضي للسيارة الأنيقة.
مقصورة فاخرة بلمسات متميزة
تكتمل لمسات الفخامة المطلقة في المقصورة الداخلية الحصرية من برابوس، حيث ابتكر متجر تنجيد الشركة تصميمًا داخليًا حصريًا من الجلد الناعم بالكامل من برابوس مع تفاصيل عالية الدقة لتتميز بها السيارات العشر، وتُبرز لمسات البورسلين والجلد باللون البني مع لمسات التقليم باللون البرتقالي تباينًا واضحًا أنيقًا مع اللون الخارجي الأسود.
وتتميز المقاعد بتقليم على شكل صدفة وثقوب بالغة الدقة مدعومة بنسيج من نفس اللون البرتقالي الذي يزين أيضًا بطانة صندوق القفازات وحجرة التخزين في الكونسول الوسطي.
بالإضافة إلى دواسات الألمنيوم ودبابيس قفل الأبواب ولوحات الكربون ذات الإضاءة الخلفية لشعار الشركة. ولقد طورت برابوس تعديلًا يسمح بفتح الأبواب الخلفية بزاوية أكبر تصل إلى 90 درجة تقريبًا مما يسهل دخول وخروج الركاب من أصحاب القامة الطويلة براحة أكبر.
