مرسيدس بنز تكشف عن "S-Class" لعام 2021 مع نسخة هجينة بقوة 500 حصان
تكرس "S-Class" سحر الخبرة الهندسية الأسطورية والتقليدية لشركة مرسيدس بنز الرائدة في صناعة السيارات الفاخرة، وتجسد جاذبية الشركة التي تدمج بين تراث من الحرفية والابتكار الرقمي.
وتجمع نسخة 2021 بين الذكاء الاصطناعي والخبرة المكتسبة من 135 عامًا من هندسة السيارات، وتقدم تجربة رائعة مليئة بالابتكارات في مجالات مساعدة السائق والحماية والتفاعل، وتشكل الجيل القادم من التنقل الفردي في عصرنا من خلال التركيز على عنصر البشري، وتستخدم التطور الرقمي في تلبية احتياجات ورغبات السائق والركاب.
أصبحت الفئة "S" الجديدة من مرسيدس بنز أكثر ذكاءً في العديد من المجالات، وتضم الابتكارات الجديدة برنامج تجربة مستخدم مرسيدس و يعرف اصطلاحا ً برمز "MBUX"، واتساع زاوية توجيه المحور الخلفي وابتكارات السلامة مثل الوسادة الهوائية الخلفية، كما توفر أنظمة ركن السيارة للسائق مزيدًا من الدعم عند المناورة بسرعة منخفضة.
وابتكر مهندسو السيارة تصميمًا داخليًا جديدً يصل بالفخامة إلى مستوى جديد، فهو يتميز بالأناقة والتهوية والجودة العالية، كما تم إعادة تصميم السطح الداخلي ليكون ترتيب العرض مريح أكثر، بالإضافة إلى جودة القيادة العالية ومستويات الضوضاء المنخفضة ومجموعة واسعة من برامج "ENERGIZING Comfort".
"MBUX" بُعد جديدا في التخصيص والتفاعل
لم يدخل أي ابتكار آخر أي تغيير جذري على تشغيل سيارة مرسيدس بنز في السنوات الأخيرة كما يفعل "MBUX" الذي يظهر لأول مرة الجيل الثاني منه في الفئة "S". وأصبحت المقصورة الداخلية للسيارة أكثر رقمية وذكاء، كما تطورت الأجهزة والبرامج حيث يوجد خمس شاشات كبيرة للعرض تعمل بتقنية "OLED" لتجعل التحكم بالسيارة ووظائف الرفاهية أسهل بكثير، كما أصبحت خيارات التخصيص أكثر شمولية.
سباق السرعة بين هاتشباك و SUV من مرسيدس ..أيهما سينتصر؟ (فيديو)
وبالنسبة للسائق، تتيح شاشة ثلاثية الأبعاد جديدة عرضًا مكانيًا بلمسة زر واحدة، وتعطي تأثير ثلاثي الأبعاد حقيقي من دون الحاجة إلى ارتداء نظارات ثلاثية الأبعاد، كما يوفر "HUD" محتوى الواقع المعزز عند التنقل "AR". وأصبح المساعد الصوتي "Hey Mercedes" أكثر تطورًا وقدرة على الحوار من خلال تفعيل الخدمات عبر الإنترنت في تطبيق "Mercedes me"، كما أنه يشرح وظائف السيارة ويجيب على الاستفسارات العامة، ويمكن التحكم به من المقاعد الخلفية أيضًا.
مفهوم الأبعاد والتصميم الداخلي الفاخر
تعتبر الفئة "S" من السيارات الرائعة والمريحة سواء لرجال الأعمال أو العائلة، ويؤدي التناغم المرغوب بين الرفاهية الرقمية والتناظرية إلى تصميم داخلي ثوري، حيث تطورت مقصورتها الداخلية بالكامل في الجيل الجديد، عبر تحسين أبعادها للإحساس بمساحة أكبر.
مرسيدس-بنز والمصمم فيرجيل أبلوه يعلنان عن إطلاق مشروع Geländewagen
يبدو أن المظهر المنحوت للوحة القيادة والكونسول الوسطي ومساند الذراعين كأنه يطفو فوق منظر داخلي واسع، كما يؤكد الانخفاض في عدد من عناصر التحكم على المظهر البسيط للمقصورة الداخلية، مقترنًا بفاصل دقيق بين الجزء العلوي من لوحة العدادات وهياكل عناصر القطع الكبيرة لإنشاء عرض أفقي.
تشمل النقاط البارزة مساحات كبيرة من الزخارف الخشبية ذات المسام المفتوحة التي تتدفق حول الركاب وتشكل تطويرًا منهجيًا إضافيًا لتأثير الالتفاف، وتشمل عناصر التصميم الجديدة فتحات التهوية المركزية المربعة ذات الكرات الأفقية، فتحتان جانبيتان نحيفتان وعموديتان على كل جانب تدوران حول نهايات لوحة القيادة.
وتوفر شاشة السائق وشاشة الوسائط تجربة جمالية شاملة، ويمكن ظهور الشاشات بشكل فردي مع إمكانية اختيار أربعة أنماط للعرض (محدد، رياضي، حصري، كلاسيك) وثلاثة وسائط هي الملاحة والمساعدة والخدمة.
المزيد من الدعم للسائق
تقترب مرسيدس بنز خطوة من رؤيتها للقيادة الخالية من الحوادث، حيث يتم دعم السائق بالعديد من أنظمة مساعدة القيادة الجديدة القادرة على الاستجابة للتصادمات الوشيكة حسب الحاجة. وتوفر أنظمة ركن السيارة للسائق مزيدًا من الدعم عند المناورة بسرعة منخفضة بفضل المستشعرات البيئية المحسّنة، وقد تم دمج التوجيه الاختياري للمحور الخلفي مع مساعدة الركن لتكييف حساب المسارات، في حين تعمل وظائف الكبح في حالات الطوارئ أيضًا على حماية مستخدمي الطريق الآخرين.
المظهر الكلاسيكي المثالي
تم تصميم مرسيدس بنز كسيارة سيدان كلاسيكية بنسب مثالية، مع نتوء أمامي قصير وقاعدة عجلات طويلة وبروز خلفي متوازن، حيث يضفي المسار العريض والعجلات بتصميمها الحديث مظهرًا قويًا للسيارة. وقد تم تقليل الخطوط على الجوانب ذات الأسطح المحددة ببراعة، ويتألق الشكل المنحوت بتأثيرات ضوئية خاصة، في حين يتميز القسم الأمامي بشبكة المبرد العالية، والمصابيح المميزة مع توقيع ضوء القيادة النهاري المكون من ثلاث نقاط والذي هو نموذجي لهذه الفئة، ولكنه أصبح أصغر ومسطح أكثر.
تعتبر مقابض الأبواب غير الملحومة تطورًا جديدًا على التصميم، وتمتد كهربائيًا عند اقتراب السائق أو عند لمس السطح الخارجي لمقبض الباب، ويمكن تشغيل السيارة من دون مفتاح بواسطة "KEYLESS-GO". ويستمر المظهر الديناميكي للسيارة من الخلف حيث تساهم الأضواء الخلفية في خلق انطباع بجودة عالية بفضل الميزات الداخلية المصممة بدقة عالية التفاصيل وبعض الوظائف المتحركة.
اعتمدت مرسيدس على الإضاءة التفاعلية لأول مرة، حيث تم دمج الإضاءة المحيطة النشطة في أنظمة مساعدة القيادة لتصبح قادرة على تعزيز التنبهات بصريًا، ينطبق هذا على نظام التحكم في المناخ أو المساعد الصوتي "Hey Mercedes".
المزيد من الكهرباء والمزيد من الكفاءة
تعد محركات البنزين والديزل سداسية الأسطوانات في فئات مختلفة من مجموعة المحركات الأولى للفئة "S"، سيتوفر بعد فترة وجيزة محرك V8 مزود بمولد بدء تشغيل متكامل (ISG) ونظام كهربائي بجهد 48 فولت، بالإضافة إلى الفئة "S" الهجينة "S580e" التي ستحتوي على محرك بنزين سداسي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني سعة 3 ليتر، مع حزمة بطارية 28 كيلو وات في الساعة ومحرك كهربائي مثبت على علبة التروس ينتج عنه قوة 510 حصان، كما ستوفر مجموعة نقل الحركة الهجينة الإضافية أيضًا نطاق قيادة كهربائيًا يبلغ 100 كم بشحنة واحدة.
